华为智慧引擎干什么用的（华为增强型MSTP助力厦门地铁迈入40G新时代）

厦门市别称鹭岛，简称鹭，位于福建省东南端，西接漳州台商投资区，北邻南安，东南与大小金门和大担岛隔海相望，是闽南地区的主要城市之一，与漳州、泉州并称“厦漳泉”，闽南金三角经济区。

厦门地铁，是服务于厦门的城市轨道系统，以贯穿连接厦门岛内外提高公共交通能力为宗旨。1号线作为厦门第一条地铁线路，全长45.52公里，设站31座。1号线一期线路长度30.23公里，设站24座，总体呈南北走向，连接了思明区、湖里区、集美区等重要区域，是由本岛向北辐射形成跨海快速连接通道的骨干线路，能有效提升本岛公共交通能力，强化本岛与岛外联系，实现与其他交通方式密切配合与衔接，服务城市主要功能区，支撑城市近期建设重点，有效引导城市发展。

为了保障厦门地铁1号线的顺利运行，打造强大的通信系统，主要面临如下几个挑战。

业务信息量大，带宽需求高：传输系统是一个基于光纤的宽带综合业务数字传输网络，为各种业务信息提供传输通道(包括透明通道)，构成传送语言、文字、数据和图像等各种信息的综合业务传输网。地铁内现在存在全高清监控CCTV、无线综合通信系统eLTE、乘客信息系统，再加上综合监控、公务电话等多种业务的需求，传输网络总带宽需求6000Mb/s，作环网保护后带宽高达12GMb/s;另还需要考虑预留后期的扩容带宽，带宽需求更大。

安全性要求高，子系统间需要做物理隔离：在地铁通信系统中的公安子系统里需保证公安闭路电视监视系统与专用闭路电视监视系统的网络隔离，互不干扰;另外，TDM业务与IP业务共存，传统方式将这两种业务承载在同一个传输通道，无法同时保证语音的低延时、高可靠，和数据的大带宽、突发特性，为更好的满足这两种不同业务的要求，需要使用硬管道和软管道分开承载。

基于以上的需求，传统的内嵌RPR和纯分组技术均无法满足厦门地铁1号线的需求。经过严格的比对和选型，厦门地铁1号线决定采用华为增强型MSTP技术作为基础承载网络，该方案以“Smart40G”和“软硬管道”为核心，能够统一传送各类TDM和分组业务，实现业务安全性与传输效率的有效融合，它包含以下几种关键技术：

Smart 40G智能线卡：华为增强型MSTP具有Smart40G智能线卡，单端口带宽相对于传统MSTP的4倍。它创新地引入了OTN技术，可提供10G/20G/30G/40G的带宽，用户可以根据业务量灵活选择，并随着业务增长平滑升级，通过升级带宽License，实现“按需付费”的投资模式。厦门地铁1号线采用Smart 40G智能线卡组网方案，线路带宽初期按照30G需求配置，后期可通过license软件升级方式平滑扩容到40G带宽，为各系统提供超大线路带宽，既满足现有大带宽诉求，同时具备不更换硬件平滑演进的能力。

一体化统一交换：增强型MSTP解决方案在一台设备上实现TDM业务和分组业务的统一交换，在线路侧实现一对光纤统一承载TDM业务和分组业务，从而实现了一张网络统一承载地铁通信中的TDM业务和分组业务，避免了分别组网带来的设备和光纤投资浪费。增强型MSTP方案提供MPLS-TP分组与SDH两种管道，其中公务电话、专用电话等2M业务，以传统的SDH硬管道方式承载，保证其安全性和低时延;闭路电视、乘客信息等IP业务，采用MPLS-TP分组软管道进行承载，提高分组承载效率，且用户可以获得与SDH网络同样优良的运维体验。

图1：增强型MSTP架构

采用增强型MSTP方案后，40G大带宽，满足业务未来发展需求，后期平滑扩容，无需更换硬件即可完成整网带宽升级，保护客户投资，并且实现了公安子系统安全可靠的物理隔离，确保IP化发展下的业务安全性。正如厦门轨道交通集团有限公司负责人所说：“华为增强型MSTP解决方案符合地铁业务大颗粒、IP化、更安全的趋势，实现LTE、视频监控、PIS等各种业务用一张网络统一承载，同时提供大带宽和高可靠，非常符合地铁光传输系统的需要。”

作为全球领先的传送网解决方案，华为地铁传送方案以其大带宽、低时延、高可靠性、多种接口的特性，已经成功中标北上广深等20多条线路，获得客户的高度认可。未来华为将会不断推出更可靠、更强大、更经济的传送网产品与解决方案，满足地铁在安全高效运营上不断增长的需求，为地铁建设做出更多贡献。