太阳能板如何给特斯拉充电（特斯拉欧洲工厂加装太阳能电池板）

2017年2月1日，特斯拉正式将公司名称由Tesla Motors Inc．更名为Tesla Inc．在完成对Solarcity的收购后，特斯拉成为“世界上唯一一家垂直整合的可持续能源公司”。最近，特斯拉为欧洲的组装工厂铺设了太阳能电池板。

截至目前，特斯拉在全球共有4个工厂，分别是美国加州Fremont汽车制造工厂、内华达州超级工厂Gigafactory 1、纽约布法罗超级工厂Gigafactory 2和荷兰Tilburg汽车组装工厂。

特斯拉加州Fremont工厂

加州Fremont工厂由特斯拉于2010年从丰田和通用合资的新联合汽车制造公司 (NUMMI)手里买下，并进行改造升级。Fremont工厂主要负责Model S/X/3的制造，截至目前，该工厂的生产率已经提升了400%，特斯拉宣称该工厂是世界上最先进的汽车工厂之一。

Gigafactory 1

内华达州超级工厂Gigafactory 1不必多说了，主要负责特斯拉汽车、储能服务器的电池单体、电池组的制造。特斯拉官网明确表态该工厂落成后有机会成为全球最大的单体建筑，并承诺完全由可再生能源供电，目标是实现完全零能耗。2017年1月，特斯拉宣布将在Gigafactory 1屋顶铺设面积达70MW的太阳能电池板阵列。

Gigafactory 2

下一个是纽约布法罗超级工厂Gigafactory 2，这个工厂最早由太阳能电池板制造商Silevo兴建。2014年6月17日，由Elon Musk担任最大股东和董事会主席的Solarcity宣布收购Silevo。在那之后Solarcity将该工厂命名为Gigafactory（很难说这不是Elon Musk的主意……）并宣布了大规模的扩建计划。2016年底，特斯拉宣布收购Solarcity交割完成，该工厂随后更名为Gigafactory 2。Gigafactory 2负责生产特斯拉太阳能电池模块和太阳能屋顶、特斯拉特种玻璃Tesla Glass、SolarCity的Zep和Silevo（模块和连接）开发的技术、以及松下为制造太阳能电池单体开发的技术。作为一座以制造太阳能电池板为主要业务的工厂，完全由可再生能源供电自然是标配。

特斯拉荷兰Tilburg汽车组装工厂主要负责特斯拉欧洲市场汽车和电池的整车总装业务，Musk此前表示，一旦欧洲市场的销量达到16万辆/年，就会在欧洲兴建新的Gigafactory。如今特斯拉为Tilburg汽车组装工厂4.3万平米的屋顶上实现了太阳能电池板的完全覆盖。这是荷兰最大的太阳能电池板阵列之一，规模达到3MW左右。

实现了所有工厂的100%可再生能源驱动，但这还远不够。特斯拉公司使命「加速世界向可持续能源的转变」不是那么好抗的。2017年6月10日，一位网友在Twitter上@Elon Musk：“不好意思，在特斯拉超级充电站身上我看到了火力发电厂的影子，所有你玩的这些概念游戏背后（动力来源）都是由燃煤驱动的。”

Musk这个回复代价实在不小：“所有的超级充电站都在进行太阳能屋顶 能源墙的改造，随着时间的推移，几乎所有的超级充电站都将断开与国家电网的的连接。”

利用太阳能发电、然后将电储存在充电站，让特斯拉车主可以使用可再生能源为汽车充电，这是特斯拉2012年底发布超级充电站时就提出的蓝图。但彼时特斯拉尚未收购Soalrcity，太阳能电池板的发电效率和成本也没有达到大规模部署的临界点。最终的结果是，前期超800个超级充电桩中只有6个铺设了太阳能屋顶。

2016年年底对Solarcity的收购，使得部署太阳能电池板的沟通成本大大降低。更重要的是，特斯拉相继发布了新款企业级储能系统Powerpack和能效比得到改进的太阳能屋顶，换句话说，实现当年太阳能驱动超级充电站蓝图的时机开始成熟。

发布太阳能屋顶后不久Musk就曾表示，在阳光明媚的地区，新的太阳能屋顶加上新Powerpack可以为超级充电站提供电力供应，尤其是全年无雪的地区，将超级充电站接入国家电网是完全不必要的。

为了应对Model 3的交付产生的用电需求，特斯拉去年4月发布了新的超级充电站扩建计划。去年Model 3的发布会上，特斯拉宣布到2017年底全球各地的超级充电桩总数能够达到7000个，4月公布的新计划又将这一指标修正为10000个。

真正的信息量蕴含在官方公告的渲染图中，从图中可以看到，特斯拉第一次将商店和超级充电站建在一起，同时充电口前所未有的达到了80个左右，作为对比，目前全球最大的特斯拉超级充电站仅有50个充电桩。此外，接近一半的充电桩上方都铺设了太阳能电池板，这可能是特斯拉新建超级充电站的参考设计方案。

不过......截至2016年年底，特斯拉全球超级充电站达到4600余座，这个改造升级工作对人力财力的要求可不轻松。特斯拉看似费力不讨好的做法都是品牌PR的一部分：当特斯拉车主去超级充电站使用由太阳能电池板提供的清洁能源时，除了给品牌美誉度带来正面影响，也会推动特斯拉能源业务在To C市场的繁荣。

我是36氪汽车小组记者郑晓康，关注特斯拉、无人驾驶、新能源车、车联网、出行及后市场，欢迎直接与我联系，15735104947