奥迪a6l怎么和宝马5系比（奥迪A6L和宝马5系差距有多大）

导语：奥迪A6L和宝马5系差距有多大？内行人：开起来就知道！下面我们直接开门见山，来看看两车对比。

先从宝马5系说起，没错，宝马3系进入中国那一刻起，宝马与运动两个词已经难以割舍。虽然说新5系所属的中大型车战场更看重舒适性，但如今主力消费群体中，有很大一部分人年少时将宝马的运动基因作为信仰。如今事业有成，可内心归来的仍是少年。新5系M运动套装版给人的就是这种感觉。

而奥迪全新一代A6L已经淡化老款车型那种官车化的形象，新款A6L运动风格更加浓郁。新车的大嘴造型从圆润改为更有棱角的六边形，整体风格更体，更有视觉张力车辆的腰线很有力量感，相比老款更加＂青筋暴露、＂。

宝马5系的前脸在保持宝马元素的同时突出了大方、科技等多个层次，M运动套装版本在前包围雕刻犀利、见棱见角，大有披甲横刀稳坐中军帐的气势。两侧与中部融入了黑色蜂窝状元素，两侧的导风槽可抑制两侧前轮的亲乱气流， M套件传承多年的元素看上去战斗感十足。

值得一提的是，新5系全系配备智能降阻进气格栅，这套系统能在平时处于关闭状态，这样可以优化车身的空气动力学，通过降低风阻优化燃油经济性的目的;在车辆有高散热需求智能开启，导入空气进行散热。可以看出宝马工程师针对细节是锱铢必较。

天使眼是宝马的标志性设计之ー，奥迪A6L将全系标配LED大灯，高配车型上具备智能远光防炫目规避功能和自动高低可调系统，科技感很高。

打开新5系的车门，那一束飞翼一般的迎宾灯给人尊贵且很有速度感的视觉刺激，迫不及待想要坐上去感受宝马骨子里的那种破风而行。豪华品牌这个词并非单纯的堆砌名贵材料，并非单纯的抛出一大堆功能，必须在时间这个残酷的词语面前风轻云淡将传承与变革融入自身血液之中焕发出光芒，有时侯我们称之为底藴。进入宽大的驾驶舱迎面而来的是各种恰到好处的饰条与质感极佳的金属按键，而同时也保留了宝马引以为做的驾驶者氛围。

对比奥迪A6L，科技感依旧是车内氛围主基调，金属装饰玻璃界面、真皮包裏充斥在车内，很豪华方向盘的造型更有个性，几何曲面设计彻底让奥迪A6L摆脱了中庸的定位。虚拟座舱的精髓在于三屏互联系统，几乎所有的功能都集合在这块超大的中控液晶屏上。游艇式电子排挡杆的手感和操作质感都非常不错，档次感已经接近奥迪A8L了。

动力方面：熟悉的纵置布局加上EA888gen3发动机，但不同的是此代的奥迪A6L都加入微混动科技那它的具体表现如何呢?这台奥迪A6L是四驱版本的，配备了奥迪汽车业界最为著名的四驱技术＂ quattro”＂。所以我相当有信心的除了正常在冰雪路高速驾驶外，还在雪地里“豁＂了一把。当时的感觉其实没有那么惊心动魄。反倒是让我感觉这车很稳，抓地力和循迹性都让我非常满意。

对于拥有大马力后驱的宝马5系来说，需要更加大胆一些，因为后驱的作用就是让车辆极限更高， 随着转速上升，随着发动机轰鸣声，宝马530Li表现得非常有劲，加速感也很显著。日常驾驶的区别在于A6L搭载的12V微混，它的原理是通过一台电动机，在车辆启动、爬坡、加速的时候推一把，助一把力，别小看这个助推，他让车开起来变得更顺畅。

结语：总的来说宝马5系开起来依旧是非常有操控乐趣的车型，它虽然向舒适性妥协了，不过采埃孚8AT的表现足够让人亢奋，而奥迪A6L则是介于舒适和运动之间，从12V轻混的加入到quattro四驱不难看出这些系统都是为了让整台车的行驶质感更加四平八稳。当然两台车的入门版车型相差3-4万。大家觉得A6L和宝马5系谁更值得入手？欢迎下方留言评论