法拉利之父简历（法拉利创始人因自傲）

2014年下半叶，阿里巴巴在纽约交易所正式挂牌上市。作为中国最大的电商公司，阿里一经上市就突破2300亿美元，其创始人马云的身价自然也随之暴涨成为了中国首富，被无数网友调侃为“马云爸爸”。

别看马云现在一时风光无两，当年创业时也曾因为长得太丑以及设想太过超前，屡屡被投资人拒之门外。也不知道这些曾经拒绝过马云的人，现在看到资产值如此之高的阿里集团，心里会不会有一丝后悔。

不过想来马云发达后也不会再把这些事记在心上，毕竟吃闭门羹是每个创业人的必经之路，许多潜力股在被发掘出来之前都曾在前进路上受过挫折，今天我们要聊的这位传奇农民就是其中典型。

故事的主角费鲁吉欧·兰博基尼当年惨遭某豪华汽车品牌老板当面羞辱，知耻而后勇的他回家发愤图强，最终居然创造了另一个世界顶级的超级跑车品牌。看到这估计不少人都反应了过来，这就是法拉利与兰博基尼的故事。

对于不少人来说，能开上一辆法拉利出门兜风是他们追求的目标之一。法拉利的创始人是一名来自意大利的顶级赛车选手，名叫恩佐·法拉利，出身一个普通的铁匠家庭，唯一有些不太普通的大概就是父亲除了是一名技艺精湛的工匠外，还是一个非常狂热的赛车爱好者。

由于从小就被父亲带着去看赛车比赛，法拉利也对赛车有着非常狂热的喜爱，他选择成为一名在赛道上风驰电掣的赛车选手，在赛车的魅力中获得自我满足。退役之后，法拉利又去阿尔法罗密欧汽车制造公司出任高管，并一直干到了四十岁。

1947年，第二次世界大战结束还没过多久，整个意大利正是百废待兴之际，法拉利便趁此机会建立了自己的汽车制造厂，其生产出来的跑车自然以创始人恩佐·法拉利的姓氏进行了命名。

作为一名前职业赛车手，法拉利非常清楚如何打造一款极致的赛车。由恩佐打造出来的法拉利赛车从诞生伊始就经常在各个赛车跑道上大放异彩，并很快成为了意大利国家汽车产业的形象代言人。

作为全世界男人都爱的超级跑车，法拉利显然有着数之不尽的粉丝拥趸，费鲁吉欧·兰博基尼便是其中之一。费鲁吉欧本是普通农民，他的业余兴趣爱好便是摆弄机械，汽车的发动机自然也包括在内。

上个世纪五十年代末，费鲁吉欧终于攒够钱买下了一辆自己朝思暮想的法拉利跑车，在坐上驾驶舱的那一刻，他感觉自己还是多年前那个热血沸腾的少年人。

诚然法拉利跑车给费鲁吉欧提供了无与伦比的驾驶体验，但在新鲜感褪去之后，他还是发现了法拉利跑车的一些问题。凭借自己对机械方面的理解，费鲁吉欧决定拆开法拉利的发动机好好研究一番，并且还真找到了一套改进发动机的方案。

他带着自己对发动机的改进意见就去了法拉利的新闻发布会，并找到恩佐·法拉利本人。然而恩佐却狠狠地嘲讽了费鲁吉欧，毕竟在恩佐看来，这只不过又是个哗众取宠的无知农民而已。

面对如此羞辱，费鲁吉欧非常生气，他决心要证明自己的才华，所以便自己成立了一家名叫兰博基尼的汽车制造公司。费鲁吉欧将自己的毕生心血都倾注进了这家公司，他发誓无论如何也要打造出极致的超级跑车，让当年曾羞辱过自己的法拉利后悔莫及。

怀揣着置之死地而后生的信念，费鲁吉欧打造出来的第一辆跑车就收获了整个意大利汽车行业的关注，并且这辆车的综合性能已经稳稳的压制住了当时法拉利的所有跑车。

有了竞争对手才有足够的动力让自己变得更好，法拉利也因为兰博基尼的横空出世而不断推出更多精品跑车。双方共同作为意大利汽车行业的标志性豪车，他们俩之间掐架几十年，斗了半辈子，也不知道恩佐·法拉利回首往昔时，会不会后悔自己无意之间竟然给法拉利创造了这么一个恐怖的竞争对手。