全新远景评价如何(试驾完全新远景)

最近小编的一个好朋友终于入手了人生第一辆车,兴奋之余找我去看看他的新车,车不是什么豪华品牌也不是什么性能车,而是一款普普通通7万元的全新远景。作为吉利旗下的紧凑型轿车里的入门车款,全新远景的口碑和销量一直不错,跟同价位同级别的合资车相比,也算得上有优势,所以我这朋友也是在仔细考量过后选择了全新远景。

全新远景评价如何(试驾完全新远景)(1)

那么今天小编也是借朋友买车这个机会,有感而发,和大家深入聊一聊7万元的车,到底可以做到什么地步?以及这7万块钱买一台国产车到底值不值?为了更深入的了解车型,加上朋友拜托我帮他好好试试车,最近一个星期基本上车都在我手上做试驾,下面就和大家分享一下朋友这台全新远景的试驾心得。

外观印象

关注车的朋友最近两年应该能够感受到,所有国产品牌的汽车突然开始重视设计了,尤其是吉利这样的车企,可以说全新远景整车的设计基本没有死角,非常成熟连贯。尤其是前脸的部分是我比较喜欢的,家族化的设计语言提升了它的辨识度,镀铬饰条的运用恰到好处,提升了档次感,也不显得过于夸张。在有限的成本内,前大灯的配置尽可能做到了齐全,比如提供了 LED 的日行灯。

全新远景评价如何(试驾完全新远景)(2)

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全新远景的车身尺寸为4599*1747*1482,比旧款在长、宽、高方面分别增加了9mm、13mm、12mm,轴距加长了15mm,达到了2615mm,整体车身尺寸变大后的优势就是乘坐空间和行李空间都更宽裕了,满足了家用的需求。

亮点配置

对于全新远景这款顶配定价只有7万元的车,我觉得有几个配置是可以作为亮点和大家介绍一下的。吉利非常聪明,找到了入门合资车配置低的弱点进行取长补短,下面这几个配置我认为很好的拔高了全新远景的档次感。

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无钥匙进入系统

首先就是无钥匙进入,过去在合资品牌里是 B 级车以上或者豪华品牌轿车才有的配置,如今7万元的车就让你轻松拥有,是不是非常爽?只要钥匙放在身上,直接将手触摸感应门把手就可以完成锁车解锁动作,体验感非常优秀。

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8英寸触摸液晶屏

在这个大屏满天飞的时代,中控上没有一块漂亮的大屏幕都不好意思出门,全新远景当然要满足你这个需求。8英寸的大屏幕还是触控的,灵敏度和相应速度都比较不错。

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带轨迹线的倒车影像

倒车影像本来没什么新鲜的,但是出现在7万元的车上就非常新鲜了,而且它还是带方向盘随动轨迹线的,有了这个功能妈妈再也不用担心我们倒车进不了库了。

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四门一键升窗够厉害吗?

开过合资车的都知道,由于品牌溢价等因素,合资品牌对于入门级车型的配置可以算是非常的"抠门"了,像一键升降车窗这类比较常规的配置,通常来说,20多万的车,只给你一个主驾驶车窗的一键升降,稍微大方点的可能再给个副驾驶的,后排乘客根本不要想啦!但是全新远景不一样,四门一键升窗妥妥的,并且带防夹手功能,对于这个价位来说很实在。

驾驶感受

好了,前面讲完全新远景的亮点配置,接下来着重和大家聊聊这款车的驾驶感受吧,这一周来,每天我的往返通勤距离大概是70公里,会有一小段的高速,大部分的市区环路,基本上各种道路跑的都比较平均。

首先讲讲市区驾驶,全新远景这套1.5L 4AT的动力总成我个人觉得城市内足够使用,由于没使用涡轮增压发动机,起步的平顺性较好,市区道路内的平均60km 时速驾驶是非常舒适的,另外我听说吉利针对全新远景的NVH也做了深度的优化,驾驶途中车内的静音做的不错。

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高速方面,全新远景的底盘也给我不少惊喜,行车途中整台车抓地力度很强,路感介于运动和舒适中间。即使途中一些比较颠簸的路段,柔韧性非常强的底盘使驾驶员在车内也完全感受不到强烈的震感。另外这次全新远景配备了 EPS 电动助力系统,我觉得这是一个大升级,有了这个配置,方向盘手感更容易操控了,直接的感受就是车身很灵活,很轻盈。

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油耗表现

其实在试驾前,我也基本猜测出这车的油耗不会很高,毕竟排量很小,经过一周的测试,平均油耗在6.5L左右,跑高速时候因为可以使用定速巡航,油门控制更精准所以油耗还要更低一些,整体来说燃油经济性对于一般家用已经非常好了。

空间感受

前面我提到了,全新远景新车相比旧款在空间上大幅提升了,下面我就说说提升后的空间体验如何。

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驾驶席高度调到最低,以我180cm的身高来说,头部空间还富裕4指,已经相当宽裕了。

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后排空间方面,调好前排座椅后,腿部空间还有一拳四指的距离,相当舒服的一个坐姿,头部空间也有四指,都可以算的上是一个很不错的 B 级车成绩了。

总结

通过一周的试驾,应该说全新远景给我的感觉是超出预期的,尤其是丰富的配置绝对会让你有种物有所值的感受,那么对于前面我提出来的那个问题显然已经有答案了,全新远景应该可以称得上是7万元内配置不错,性价比非常高的车型了。

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