科三容易挂科的有哪些（最常见的科三挂科姿势）

既要看点位，又要考操作，还要记路线。

科目三被很多学员当做是最难的科目不是没有道理的。

不仅考验着学员的驾驶技术，还要考验学员对路面路况的预判和心理素质。

所以，科目三的挂科总是千奇百怪。

但是，其实总结起来就这四个项目。

直线行驶

☀挂科表现

走不直，没有动方向盘、速度与挡位不匹配、长时间低头

虽然听着很简单，就走直往前开就行

但是很多人就是败在“走直”这个地方，总是控制不住方向，默默地就歪了还不自知。

还有一部分地区，因为真的一点方向盘都没动导致挂了的。

☀为什么会出现这种情况呢？

一是新手的方向感不强，手、脚和眼不协调，很容易方向跑偏，系统会判不合格；

二是有些考生在开车过程虽然车辆保持直线行驶，却不在车道中间行驶，容易偏右，从而压到道路右边的实线。

这两点都是导致该项目不合格的直接原因，需要学员特别注意！

☀怎么办？

第一，保证我们微调方向的幅度不能太大；

第二，不能压实线，要走在车道中心；

第三，提速走，但是要与挡位匹配。

超车项目

☀挂科表现

转向灯时间不足、超车后没有在超车道行驶一段距离、抢语音指令操作

超车最重要的不是超过车辆，而是要按照指示操作，而且只有左侧超车没有右侧超车的情况。

☀为什么会出现这种情况呢？

不熟悉项目操作，没有注意细节

很多学员都是只知道超车，直接加速超过了前面的车辆，没有规范做好超车项目的细节操作

☀怎么办？

超车前，考生要先把车开到右边车道，当听到语音指令后，先打左转向灯，3秒后根据条件变更到左侧车道。

考生在完成超车动作后，在超车道行驶一段距离后（部分地区有语音提示驶回原车道），再把车辆驶回原车道。

只有按规定做完，超车考试项目才算完成。

挡位操作

☀挂科表现

挡位与速度不匹配、低头挂挡、越级挂挡、空挡滑行

很多学员明明想挂3挡，结果直接挂到4挡去了，或者在空挡的位置停留太久导致空挡滑行，或者直接看着挡位挂挡然后挂了

☀为什么会出现这种情况呢？

一方面是因为对挡位操作很不熟练，不知道挂挡怎么不看就挂好。

另外一方面是没有留意车辆的速度，听到语音指令直接就操作了。

☀怎么办？

多练挂挡，如果有条件的，可以在家里的车上多练习挂挡，熟悉挂挡怎么挂。

如果不熟悉的，就在训练车上，做好挡位操作的手感培养，特别是要学习好怎么不低头看挡位就挂好挡。

另外，还要学会根据速度换挡位，了解什么速度匹配什么挡位，这个不仅是加减挡位操作项目的时候有用，在考试全程都有很大的帮助。

靠边停车

☀挂科表现

靠边距离不符合30cm标准、忘记打转向灯、忘记拉手刹

☀为什么会出现这种情况呢？

很多学员在最后靠边停车的时候，都会粗心大意。

因为是最后一个项目，所以大家一下子就放松心态了，要么忘记打灯，要么距离不行，要么忘记拉手刹就走了。

☀怎么办？

这就太亏了！

所以靠边停车一定要在心里默默强调：不要飘，还没拿证！

靠边停车看距离前，要先把速度降下来，再看点位。

一定要在靠边停车前，打好右转向灯。

停车后挂好空挡、拉手刹，听完考试成绩播报之后再下车

所以，其实从科目三全程的角度来看，要注意这5件事情

1）上车前要做好准备：绕车一周、关好车门、调节座椅和后视镜、系好安全带、测试离合、刹车和油门。没问题再上路

2）学会好看视线：一定要看远

3）握好方向盘：知道自己打了多少方向盘，打方向盘要稳

4）放开离合心有胆：要学会松开控制离合的左脚，踩油门放心踩

5）注意细节和心态：教练员提醒自己的细节，一定要牢牢记住，因为那个是之前学员给我们留下的宝贵经验！

END

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