最好的七款神车(一年卖了20多万辆的神车居然是它)

首付3万多的雪佛兰赛欧三厢版一直是小型车市场的销量霸主,它为何卖得这么好呢?车子用起来如何?来看看这三位车主怎么说。

最好的七款神车(一年卖了20多万辆的神车居然是它)(1)

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最满意的一点

空间设计合理,这车外观看着不大,但是坐进去没有压迫感,挺舒服的。本身就是个小型车,能把空间利用这么好,设计师在这方面做得挺好。

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空间内饰

空间是我最满意的一点,坐进去没有压迫感,后排腿部空间足够用,这本身就是个小型车,要说空间多大多大,几拳几指也太不现实。内饰挺实用,操作方便简单,直接就能上手,不过塑料感很强,大部分都是硬塑料,本身就是6万块钱的车,经济、够用就好,便宜实惠不能奢求太多。

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动力操控

1.3L的排量,拉这个小车是足够用的。在市区内超车跟车都很轻松,不费劲,而且开着很省油,轻踩油门动力也跟得上,非常够用。一般的家用买菜车,谈不上操控,但感觉底盘在低速的时候挺有韧性的,挺扎实。

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油耗

油耗很满意,没有激烈驾驶过,百公里油耗基本在5.5-6L,对油耗很满意,也符合当初买这个车的预期。

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性价比

对性价比很满意,办齐8万元,能有这样的水平,很不错了。

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最满意的一点

外观时尚大气,亲朋好友都夸这车外观漂亮。

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最不满意的一点

换挡时顿挫明显,总感觉这油门和我不合拍,只能慢慢去适应它了。车窗玻璃下降按钮设置在中控台下面,而且不带夜光显示,不够人性化。

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空间内饰

后排空间充足,坐下普通身材的三个大人没问题,空间表现还是相当满意的。内饰较简单,但还是可以接受,毕竟价格摆在那里。

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动力操控

动力一般,舍得给油速度还是能提上去的。操控的话,首先是自动换挡的顿挫感真的很强烈,有时低速的时候甚至会出现车辆抖动,在这方面确实是个硬伤。方向盘开起来很轻盈,指向也不错,但拐弯后的回位有点不正,需要手动修正。

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油耗

综合油耗下来5.6L/100km,这个还是比较满意的,毕竟是经济型小车嘛。

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性价比

性价比很高,毕竟价格在那了,一些小瑕疵就忽略不计,在合资车里面,绝对是省钱、划算的。

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最满意的一点

空间表现不错,从外面看和坐在车里的感受完全是不同的;油耗满意,1.5L的手动挡跑市区很省油,作为一款家用代步工具,实用是最大的特点;前脸设计很大气,套用家族脸谱,比老款的强太多。

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最不满意的一点

后悬挂太硬,速度上来之后胎噪比较大,新车气味好大,控制车窗的按键在中控台的下面,感觉比较另类啊,而且后面车窗还是手动摇的。

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空间内饰

赛欧的轴距只有2500mm,空间表现真的很出众,特别是后排空间,作为家用代步车,算是非常不错的了。内饰还勉强说得过去吧,这个价位的车,不用有过多的要求,中控是硬邦邦的塑料,整体设计还不错,座椅都是织物的,做工也还可以,接缝均匀。

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动力操控

我买赛欧主要就是代步,1.5L的排量已经足够了。赛欧给我的感觉是它只适合对速度没有追求的人,1挡2挡动力较肉,3挡之后还是不错的。操控感还是不错的,电子助力方向盘轻柔,指向精准,还支撑上下调节。拐弯时侧倾也不大,但是鉴于车身轻、轮胎窄这个实际情况,拐弯时还是要尽量慢点为好。

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油耗

油耗不好说,因为同样的车,油耗和很多因素有关,比如路况,驾驶技术,油的质量等等。现在百公里油耗显示是6.7L。

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性价比

性价比不低,在这个价位的合资车里有较强的竞争力,最帅的是加了发动机启停这个配置,目前有这个配置的车还是很少的。

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雪佛兰赛欧从2009年上市以来,销量一直很稳定,去年累计销量达到了213,457辆,与同级竞争对手威驰、瑞纳相比,在价格上有一点优势。不过如果想要一些高端大气的配置,在赛欧身上比较难找得到。总的来说,赛欧作为一辆上下班代步车,确实不错。

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