上汽通用的历史（一个偶像的变迁）

在时下的中国车市，呈现一场别出心裁的发布会，绝对是考察汽车营销人实力、底蕴的考卷。

无疑，对于发布会的打造已经逐渐演变成一部冗长的变迁史，它不仅映照出了中国社会商业审美的进阶之路，也成为反映一家车企综合实力的舞台。

在今年广州车展“雪佛兰之夜”结束后的采访环中，上汽通用汽车总经理王永清有些感慨，“最开始上汽通用的发布会总能让业界瞩目，曾经我们就是‘流量小鲜肉’，但现在做起来有些难度了。”

从五棵松到上海音乐厅

的确，上汽通用的发布会总能让人眼前一亮。远的不说，利用旗下豪华品牌凯迪拉克抢占“文化类”地标制高点，上市通用发布会的调性就因此被赋予了更多的附加值。

比如北京五棵松的凯迪拉克中心。从2011年五棵松体育馆首次被冠名后，这里随即成为京城文化高地，每年大大小小的晚会、演出、赛事上百场，云集了各路明星大咖、狂热粉丝，可以说是浑然天成的“流量体质。”

上汽通用意识到“粉丝营销”的时代契机，一马当先于2017年9月份果断拿下五棵松体育中心的冠名权，“凯迪拉克中心CADILLAC ARENA”随之亮相。两个多月后，凯迪拉克全新一代XTS在这里举行了盛大的上市发布会，群星闪耀的现场令凯迪拉克中心完成了首次“处女秀”。

毋庸置疑的是，五棵松体育中心作为北京城独有的城市地标，无疑可以传递出更为扎实的品牌价值，凯迪拉克自然受益于此，上汽通用亦如此。

事实上，在凯迪拉克获取到五棵松体育中心的冠名权之前的一个月，始建于1930年的上海音乐厅作为中国最大的经济中心城市的重要文化地标也接受了凯迪拉克冠名，并在8月份正式更名“凯迪拉克·上海音乐厅”。2018年凯迪拉克品牌新年媒体沟通会正是选址在这座艺术的殿堂。

发布会一场连着一场，无论是上海还是北京，从五棵松体育馆到上海音乐厅，都是上汽通用传递品牌价值、拓宽消费渠道、打造粉丝群体的重要落地举措。

而诸如此类的 “发布会记忆”之所以能引起王永清在今天的感慨，也是因为足够别具一格。但随着更擅长在发布会玩花样的新势力造车相继崛起，王永清感到有一些被现在的“小鲜肉”抢风头的压力。

但王永清并不care这种问题，因为在他看来，“上汽通用已经实现了‘偶像’级别的跨越。”

从“流量粉”到“实力粉”

对于车企而言，在中国汽车市场还处于“见风长”的年代，选用自带流量的“小鲜肉”作战手法无疑是智慧的营销噱头。但“三十年河东，三十年河西”，车企想要保大树常青，实力才是硬道理。上汽通用作为一家兼具历史积累与技术储备的合资车企，自然深谙这一道理。

在接受媒体采访时，王永清对上汽通用未来在汽车市场的“吸粉”手法已经成竹在胸，在他看来：一个充分竞争的市场，不管任何一个产品，价格总会回归到价值。”

▲上汽通用汽车总经理王永清

事实上，今年车市下行令大多数车企“元气大伤”。即便作为拥有庞大基盘客户的上汽通用，也多少会受到一些波动，王永清坦言：从长远来看，我们可能会经历两到三年的缓增长。”

“但这也不是缺点。”王永清认为，“我们也曾经经历过缓增长，每一次都是能够转型成功，能够往前冲。只不过压力还是比较大，要更多的付出。”王永清所说的付出，正是对品牌自身“偶像”基因的淬炼之道。

“在车市缓增长的情况下，对我们的主机厂也是一种考验，不是说有车子就行。”王永清更为详细的阐述了上汽通用在未来即将实施的具体计划：“通用、凯迪拉克和雪佛兰这三大品牌从前两年开始就做了5年长期规划，我们从几个方面发力。”

“首先，从凯迪拉克来讲，到2025年要把产品的覆盖率从70%做到90%-95%。此外，凯迪拉克必须要抓住豪华车市场在未来2%-3%的增量机会，顺势而上。别克作为上汽通用销量、盈利的基盘，一定要做稳，从功能，销量，利润等方面把每一款产品做得更精，更能适合消费者的需求。雪佛兰也是，明年开始有5款全新的车型推向市场”。

谈及现在的造车新势力这群“小鲜肉”主打的电动，互联领域，王永清自信表示到：“跟其他主机厂比，我们上汽通用汽车还是走在前列的。尤其是车联网。”

确实，上汽通用融合了中国和美国最为先进的信息技术与信心安全技术，三大品牌都搭载了这种网络安全技术。王永清表示：“这块上我们会花大工夫，满足90后、00后这些年轻人的需求。”

当然，满足年轻群体购车需求是所有车企应对当前消费环境的一大举措。但对于上汽通用而言，既要抓住这一时的机会，也要从长远布局，打造一种持续的“吸粉能力。”

如果说对发布会的打造是上汽通用此前笼络市场的巧妙心思，如今所做的市场规划与技术突破则是扩容“实力”的扎实本事。最为显而易见，从“流量粉”到“实力粉”，上汽通用凭借深厚的品牌根基，完成了一次“偶像形象”的变迁。但无论如何，昨天是偶像，今天依然是偶像，上汽通用已经蓄势待发了。