自己加装dsp功放（凭一己之力让豪车多声道音质原地飞升）

市场上的DSP功放，8路功率、10路功率、12路功率，有没有更多？答案是肯定的，最新已经有去到16路功率输出的DSP功放产品。究竟功率输出路数是不是越多越好？主要还是看应用场景，对于大部分原车音响系统或是后装音响系统，12路功率输出适合超过90%的改装方案，也是目前最为主流的一种。INTER-ERA德国IE汽车音响，在2022年就隆重推出旗下DSP功放系列产品，当中重磅就是德国IE 1212这款支持12路的旗舰新品。

为豪车大系统而来

DSP功放多路数＋多路稳定功率输出的设计，可以做整套音响系统的音频信号处理中心，更大的一个主流用途是对应豪华车多声道原车音响，满足各个声道功率推动要求，妥妥的豪车音响大杀器。德国IE 1212的设计，从名字就很好理解，最大支持10路高电平信号输入和12路高电平输出，音频信号则有12路RCA信号输出。声道路数就满足众多主流高端豪华车的原车八路、十路，输出可以推动原车8喇叭到12喇叭的音响系统，像奔驰柏林之声，宝马哈曼，奥迪B&O以及宝华韦健的大系统。

迎合目前专业音响升级的设计，DSP音频处理器或是DSP功放的功能性不再单一。像这款IE 1212，除了做DSP处理，功率放大输出，更可以做高清音乐播放，集合三大机能于一身。支持高清蓝牙传输，可用USB连接高清数播，输入模式可选光纤同轴数字信号，增强整个系统的音源解析力和输出音频信号的清晰度，对应原车音响系统来使用，带高清音乐播放就可以避开音质很一般的原车主机输出，不再为原车音质背黑锅。

10进12出支持多路全主动

采用单侧接线设计的IE 1212，会发现虽然路数支持12声道之多，但是整体设计依然追求紧凑好改装，不大的体积用上压铸铝件机身，一侧接线另一侧是金属散热条增强冷却通风。接线方面从左侧开始一次是无损电源对插线，纯铜镀金的12声道RCA接线端子和两路RCA输入端，下方是光纤和同轴接线；来到中部是REM和高电平启动模式，红外面板和线控接线口以及音乐信号USB接线口；蓝牙天线往右侧位置，是无损对插的高电平输入和输出信号接线端。

后级功率放大采用AB类音质型电路，12声道每路有70W功率输出，足以推动超过99%的原车喇叭和后市场升级的大部分喇叭。当然如果喇叭更高端，建议用IE 1212的12路音频信号做音频调音处理，再扩展纯后级功放来驱动音响系统。

调音软件上对应有专业的调校处理，支持每路独立31段EQ均衡，支持全主动分频，延时从0-12.479ms可调，可精准至0.021ms，而软件更带有延时计算功能，输入对应通道的数据，则可自动计算出需要调校的延时参数。高通和低通两种滤波模式，分别从0-48dB/Oct可调，也可独立关闭。

小结：70W×12声道输出，支持10进12出，支持12通道音频处理，德国IE这款IE 1212，针对高端豪华车的发烧音响系统，多种秘密武器集于一身，可做数播可做功放可做调音，组合拳成为一条密匙，轻松解锁高端音响系统的靓声！

INTER-ERA德国IE 1212 DSP处理器 / 输出功率：12Ch×70W / 总谐波失真：≤0.02% / 信噪比：＞100dB / 频率响应：20Hz-20kHz / 建议零售价：￥10,980元（不含安装调试费）