无感支付能跟etc同时用吗（更快更便捷无感支付）

钱江晚报·小时新闻记者 吴崇远 通讯员 王烽 吕瑞骞

“这么快就抬杆放行了，真的付费成功了吗？”最近，不少司机在经过G56杭徽高速公路老余杭收费站时都感受到了这样的“提速”：车子还没完全开进收费站，车道里已经显示了高速车费，栏杆也早已抬起，似乎在“等侯”车辆通过。

没错！这就是新“无感支付”——匝道ETC自由流系统的实力展现。

从今年5月开始，浙江省交通集团杭州北管理中心老余杭收费站就开始启动匝道ETC自由流系统项目试点，经过7个月测试和优化，目前已趋于稳定。昨天（12月1日），该系统正式通过项目验收并正式投入使用。

很多人的车上都装了ETC快速收费支付系统，进出高速公路、收费停车场时，可以基本不用停车，快捷支付。而匝道ETC自由流系统则可以让它再“提提速”。匝道ETC自由流系统是指通过在收费站出口匝道设置ETC龙门架，将ETC收费提前到匝道进行。相当于提前预设一条无障碍ETC交易车道，对经过匝道的ETC车辆实现提前交易。

举例来说，司机开车在经过匝道天线龙门架时听到车载OBU设备“嘀”的一声响，说明已经完成匝道自由流“无感”收费，可以放心快速地通过ETC车道了。随后通过ETC通道时，收费站显示屏将显示“XX车牌 金额XX元 匝道交易识别”，即可快速通行。

投入使用后的匝道ETC自由流有多么快速便捷呢？浙江省交通集团杭州北管理中心表示，相比普通ETC车道，匝道ETC自由流系统交易时间缩短了一半以上，收费站道口车辆整体通行效率提升50%。

工作人员进行了一次测试：使用正常ETC，车辆通过收费站时需要减速，从进站到出站，时间差不多8秒左右，而使用匝道ETC自由流系统后，在进收费站前已经完成扣费，车速可以明显加快，通过收费站只需要4秒多。“ETC车辆通行速度比以往更快，司机开车驶入车道后不需要‘带一脚刹车’等待显示金额或抬杆放行，通行舒适感体验更佳。”

接下来，浙江省交通集团杭州北管理中心将对匝道ETC自由流系统进行推广应用，让更多车主和收费站都能享受到“无感支付”的舒适体验。

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