宝骏510最新款是什么时候出的（宝骏510迎来中期改款）

据近日乘联会最新数据统计显示，宝骏510 9月销量24090台，同比下跌39.3%，大家都知道，宝骏510一向以“高颜值、高性价比”取胜，但这次为什么跌得这么惨？小编觉得，宝骏510“成也萧何败萧何”，一味追求性价比，固然能够在短时间内获得不错的成绩，但同时也注定只能通过“薄利多销”来获取更多利润。进入2018以后，中国车市进入微增甚至负增时期，其他自主品牌纷纷通过品牌向上提升盈利的时候，这一次宝骏终于也坐不住了！

近日，宝骏推出了2019款宝骏510，此次的全新510共有四款车型供用户选择，指导价为6.98-7.78万元。不再一味追求性价比的宝骏510能够让消费者对它青睐有加并持续热销吗？一起来看看。

外观：更加精致

2019款宝骏510的外观设计在旧款的基础上进行了一些微调，采用镀铬、亮黑两种前格栅造型，显得更加细腻精致。前大灯组和旧款设计基本相同，此次新款顶配车型还增加了LED大灯，视觉效果比旧款更为方正大气。

车身侧面没什么变化，重点看看车尾，特别是尾灯，抛弃了老款上面短小的设计，变得细长而尖锐，跟车头日间灯的风格更为接近。不过我怎么觉得，这造型神似雷克萨斯LS？

尺寸方面，新款510与旧款保持一致，新车长宽高依然是4220/1740/1625mm，轴距为2550mm，定位于紧凑级SUV。

内饰：更加年轻

内饰新增了黑色与橘色的搭配，增加了车内的运动氛围，与凌厉的外观造型相得益彰。

手动档车型的换挡杆也采用了新造型，颇具战斗感，让人燃起驾驶欲望。

配置：诚意满满

配置方面，宝骏510得到了很大提升。安全方面加入了侧气囊、胎压监测等配置；功能方面加入了电动全景天窗、无钥匙进入及启动；舒适性配置加入了中央扶手、座椅材质及其电动调节等；多媒体配置方面加入了8英寸中控大屏。这些都足以体现出宝骏510的诚意和进步。

但遗憾的是，宝骏510取消了部分入门级的配置，1.5L手动挡入门车型的售价也从最开始的5.48万元上涨到现在的6.98万元。如此一来，性价比已经不再是宝骏510的最大优势，加上目前SUV热潮已过，今后宝骏510面临的压力只会越来越大。

动力：继续搭载1.5L自然吸气发动机

动力方面，2019宝骏510将继续搭载现款车型的1.5L自然吸气发动机，最大功率112马力，峰值扭矩147牛·米，传动系统方面预计仍匹配6速手动和5速AMT变速箱。

竞品分析

现阶段，宝骏的对手不只是哈弗，吉利也是一个不容忽视的对手。比如在吉利BMA平台下诞生的第二款车—缤越，搭载1.5T涡轮增压发动机，最大功率177马力、峰值扭矩255牛米，匹配7速湿式双离合变速箱，百公里加速只要7.9秒，这样的成绩确实让宝骏510倍感压力。因此，此时推出2019款宝骏510，无疑是明智之举，不说超越哈弗H6，至少能够坚守住宝骏510的市场份额。

疯姐观点：总体来看，宝骏510的变化并不是很大，但是一些细节的提升，确实让它看起来更协调更精致了，这些变化或许也会更加刺激它的销量增涨，给H6带来更大的压力。