易货行业未来发展趋势（易路通达:跑货的这几十年）

过年回家，到家的时候已经过了晚饭点，下车刚好遇见在楼下遛狗的老张，狗满院子跑，老张蹲那抽烟。

老张掏了根烟给我：回来了啊，咋还一个人？

我很自然的蹲他旁边，点上烟抽了一口，边吐烟边说：一个人好。

狗遛达过来，摸了一把狗头把烟踩地上灭掉：先上去了，等我吃饭呢。老张笑着点了下头。

老张，跟我爸同一批当兵回来的战友，回来家里找关系安排到了物资局，当时可是个体面活啊，但是后来物资局没了，老张说不想再被失业伤害，就自己去跑长途拉货了。

拉钢卷的，一节火车只能装两卷钢卷，足足有20吨啊，有个半熟不熟的司机，一车装了七个钢卷，车还没装完车梁就断了，没那金刚钻非揽那个瓷器活，当时都当笑话看。

还有绿通，这活以前还行，毕竟人心都没那么坏，不会故意找你麻烦扣你运费，哪像现在，骗子多就算了，正儿八经拉一趟，各种理由扣你运费，何况这种蔬菜瓜果，稍微晚一点就拒绝收货，行情也大不如以前，越来越难，还好我入行早，退的也早，赶了个好时候，老张的这个感叹有点劫后余生的感觉。

除了这些，还有玻璃，这种东西好不好拉全看路，颠一颠一整年就白干了，有些新手也是，没装好车，开的又快，刹车油门猛踩，方向转的急，那就等着赔钱了。

还有拉铝锭、铅锭这些的，基本都是能不停车就不停，遇着这种活都是两个人换班跑不停车的，被偷了赔不赔的起先不论，被偷心里总归不舒服的。

老张说他拉过最麻烦的东西就是液体，也不知道是水还是油，但是清楚的是只装了一半，这种是最难拉的，你踩刹车了，油罐里边晃荡半天能推着你再滑半截，转弯也是晃来晃去，特别容易侧翻，一路开的都是提心吊胆，拉完那趟之后感觉自己真的身经百战，彻底踏入了老司机的行列。

房子里烟雾缭绕，和老张推杯换盏，老张喝酒上脸，我也有点高，称呼也从老张改成张叔，老张儿子呆在老家考公务员，考试没考上，酒量倒是练出来了，给我们泡了几杯热茶，又开始找发小跟他划拳喝酒了。我回去之前买了几包烟，专门带了一包给老张，因为他说过他喜欢抽那个苏烟。老张拆开散了一圈之后自己点了一根，又开始说了：反正说到现在我也不知道你在这行干啥，但是入了这行你要知道这行钱不好挣，一行有一行的规矩，高价接不到活，低价坏了规矩，自己把握好，货虽然难拉，人更难拉，要一直记着，安全第一，有人等着你回家呢。

同样的话，送给各位车友，人在外，有人在等你回家，一定要注意安全！