物流之都产业融合（探访南京最大物流基地江宁空港经开区）

1月23日早7点，南京最大的物流集散地——江宁空港经开区在寒风中开启了新一天的工作：数千名物流员工从四面八方涌入；货车司机满载红彤彤的年货礼盒，在园区进进出出春节前夕，这里日吞吐量超过35万吨，物流车进出超过600辆，车水马龙里洋溢着“过大年”的气息，下面我们就来说一说关于物流之都产业融合?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

物流之都产业融合

1月23日早7点，南京最大的物流集散地——江宁空港经开区在寒风中开启了新一天的工作：数千名物流员工从四面八方涌入；货车司机满载红彤彤的年货礼盒，在园区进进出出。春节前夕，这里日吞吐量超过35万吨，物流车进出超过600辆，车水马龙里洋溢着“过大年”的气息。

早上7点半，司机吴师傅驾驶的货车在空港跨境电商产业园南京佳农食品有限公司的冷库前缓缓停下，车厢里满载新西兰金果猕猴桃等节日热销水果。“从上海来的！”吴师傅摇下车窗，拿出核酸检测报告、备案表，出示苏康码、行程码等核验资料，立刻有专人前来查看。紧接着，车身、车胎在消毒喷雾下痛痛快快“洗了澡”，快速卸货……吴师傅全程不下车，耐心等待车子卸空，又踏上归程。

南京佳农食品有限公司是我市苏果、盒马、永辉等超市的水果供应商，年销售额约2亿元，其位于空港跨境电商产业园的冷库面积约5000平方米，日发货量近百吨。总经理陈修波介绍，冷库中来自东南亚、南美等地的水果都有自己独立的“家”：6—7摄氏度仓库里是凤梨，0—1摄氏度仓库里是苹果，香蕉的冷库自带催熟功能……

陈修波说：“进口水果防疫是大事，尽管我们的水果是从上海、杭州等地的口岸入关的，来南京前已经经过层层防疫检验，但到库后，我们还是请食品级防疫团队前来消杀，做核酸抽检。”

生产车间里，操作工王龙和同事们套着厚厚的棉服，全神贯注分拣着商品，全力以赴应对节前猛增的工作量。他和同事们大多家住禄口周边，大伙都希望在春节前冲一冲业绩，新的一年有个好收成。

8点，菜鸟江宁空港基地负责人王泉正在仓库巡视拣货、包装等流水线的操作。作为天猫超市和淘宝的发货仓，这个10多万平方米的仓库吞吐量春节前暴增50%。

菜鸟的送货时效要求是，顾客早上11点前下单，当日送达；晚上11点前下单，次日上午11点前送达。面对井喷的订单，仓库紧急招募500多位临时工，共计1400多人忙保供。

“这些礼盒不能直接套袋子发，运输过程中会破损，建议改成拆零发货！”在包装区，王泉发现隐患，立刻给总部打去电话。

他表示，在标准化生产中，仓库后台系统会事先给商品设置“拆零”或“整箱”发货的属性，流水线根据指令操作。但在工作中，他和同事们还是会细心勘察实际情况：“大过节的，老百姓买礼盒的目的是走亲访友，盒子坏了，肯定影响体验，工作一定要细致！”

“10多万平方米的大仓，每天要走很多路吧？”面对提问，王泉笑呵呵解释，“肩扛手搬，日行三万步”已经是老皇历了。他展示“秘密武器”——面积3万平方米的立体无人仓。

春节前夕，大数据算出老百姓最爱买的新春商品，一股脑放进无人仓。仓内没有员工，20多台机器人跑进跑出，将整箱商品运出，直接送到发货出口。其中消费者购买的订单发出后，剩下的商品被自动运回立体仓库，重新回到储存区域，实现“人不动，货找人”，大大节约人力。这些天，南京老百姓购买的天猫超市年货，70%是从无人仓发出的，比传统仓效率提升200%。

王泉透露，春节假期将有450人在仓库坚守，其中八成是外地人。“说不想家是不可能的，公司出台了政策，给予奖金补贴，节后还会补两周的假。为了让大伙不寂寞，除夕我们在仓库准备了年夜饭，另外还将办一台‘仓库春晚’，编排了小品、舞蹈、唱歌，热热闹闹过别样春节。”

空港经开区防疫指挥部办公室负责人丁亮介绍，空港经开区拥有中国邮政、中外运敦豪、菜鸟、圆通、顺丰、百世、苏宁易达等40多家物流企业。这个春节，从电商到物流企业纷纷宣布不“打烊”，园区投入400多人的防疫力量，外防输出，内防输入，保障南京市民安心买年货。

责任编辑：徐路平