入门级奥迪a4l值不值得入手（优惠破6万能买了）

买一辆豪华品牌中型车，已经是高生活品质的“初阶”标配。

这种选择豪华品牌的消费者，在你我身边应该都有那么几位，问其原因为何选择这款车？回答基本都是统一的“在这个级别、价位之中，真没什么好选择”。确实，放眼中国乃至全球市场，提及一线豪华品牌依旧还是奔驰、宝马和奥迪这三家。

但你真要从中选一款的时候，肯定会犹豫一下，该买什么。

最近我身边有一位潜在的豪华品牌车主找我聊了聊关于买车这事儿，小龙今年31了，琢磨想给自己换台车。虽然有女朋友，但小龙还没有选择结婚，而是一直忙于事业，在湖北、湖南省开了属于自己的旅馆，在北京也经营着一家咖啡馆。所以，他的时间相对自由，他的资金也相对充裕。

小龙的购车选择，其实不多，因为他只想选择豪华品牌，而豪华品牌的一线阵营只有奔驰、宝马和奥迪。这也给我们选择品牌和车型省了不少时间，直接定位奔驰C级、宝马3系和奥迪A4L。

能拿的出手的预算，小龙想在40万以内拿下一台豪华品牌的中型车。听到这些我比较好奇的问他，你开着这车打算去谈生意还是怎么着？他的回答是“当然是给自己改善生活了，真谈生意谁开自己车出去”。

之后问了问对车的空间、动力或者哪些方面有什么需求么？他只对一个点有需求，那就是性价比。所以，最后他选择了奥迪A4L是不是跟性价比有关？咱们接着聊。

约好时间，1月某个周六的下午，我和小龙一起去了奥迪4S店。简单的登记信息过后，找到了工作人员对现在车型的优惠状况进行了解，小龙在来之前看好的配置是40 TFSI 豪华动感型，售价在34.38万元。

经过了解之后，现在店内的优惠基本维持在6.2万元现金优惠，如果能置换的话，置换补贴是车价的1%，另外办分期还能再多优惠3000元。保险8500元、上牌1000元、购置税大概在2.4万元左右，办完落地的价格是32.38万元左右。

这个价格刚刚好，符合了小龙购车的预算。之后的车内体验让小龙感到满意，毕竟是豪华品牌，做工和设计肯定不差。车内没有体验太多，唯一吐槽的点就是现在奥迪A4L为什么还是没用上三块大屏幕，其他方面小龙都还满意。之后，就是让工作人员给他安排一次试驾，小龙没选择高功率发动机的车型，而是选择了40 TFSI的低功率试驾车，最大功率140kW、最大扭矩320牛·米，话说这个数据水平在城市道路中，也确实够用。

试驾结束，如我所想下车之后就开始表达对这台车驾驶层面的认可，虽然没有quattro四驱系统傍身，但这也丝毫不影响这台车的驾驶感受。低功率发动机表现尚可，而且7速双离合变速器换挡没那么明显的顿挫感。

后来有看了看选装的情况，大部分关于辅助驾驶的配置都需要通过选装来获得，例如并线辅助、车道偏离预警、车道保持辅助、全速自适应巡航等配置，小龙选了选之后的价格差不多接近37万元，仍然没有超过他的购车预算，还好。

之后小龙没有忙着交订金，跟我说的原因是，反正都要选装一堆配置肯定要等车，倒不如去奔驰和宝马店里看看另外两款怎么样，如果不满意的话还可以回来订，反正不着急用车。虽然去了奔驰和宝马店内，但最后还是回到奥迪店里把奥迪A4L的订单下了。

为什么没选宝马和奔驰？咱们细聊。

在小龙确定40万以内能拿到低功率发动机 选配的奥迪A4L之后，开始了对奔驰C级和宝马3系的比价和体验。先去的奔驰店内，那时候的奔驰C级也还没有太大力度的优惠，毕竟是刚刚上市不久的换代车型。

简单的了解过后，只有3万元的现金优惠，而小龙看上的奔驰C 260 L运动版的售价在35.12万，办完了落地价格可能会在36万左右，要比奥迪A4L稍贵一些。之后小龙确实对奔驰C级有点动心，可试驾过后还是觉得有些不妥。

虽然奔驰C 260 L用的是高功率1.5T发动机，最大功率150kW、最大扭矩300牛·米，但小龙开起来之后的感觉还是不如奥迪A4L上那台2.0T发动机的感觉舒服。之后结合优惠力度的原因，小龙对这台奔驰C级的兴趣变低了，如果再过一阵子优惠到4万的话可能考虑，现在还是算了。

不过该说不说，奔驰C级确实产品实力摆在面前确实挺强，只是小龙觉着1.5T不如2.0T的开起来舒服（个人观点）而且优惠力度确实不如奥迪那么诱人，其他没有任何问题。

至于宝马3系是为啥不选？那可能就是因为配置问题了，小龙的预算最多只能支持他购买宝马3系 325Li M运动曜夜版，售价35.89万元。在优惠幅度没有奥迪A4L大的前提下，车价自然就会更高，但配置上例如车道偏离预警、车道保持功能、360度全景影像这些都没配备，并且没办法选装。但在其他配置上确实有比奥迪A4L表现好的地方。

但话又说回来，在奥迪A4L不优惠6万多的前提下，不可能以33万内的价格落地，也就不能琢磨着选装辅助驾驶配置这回事儿。所以，当奥迪不优惠的时候还是选宝马更合适，但奥迪优惠6万 的时候，富裕的钱选选配置也挺好。之后，就是小龙独自前往奥迪店内完成订车手续。

三个豪华品牌买谁不买谁的，已经是老生常谈的一个话题，有点儿聊腻了。如果你的预算吃紧，想在更低预算内拿到性价比更高的产品选奥迪不会错，但你想要品牌层面上的附加值选奔驰不会错。或者，想给你的车赋予“驾驶者”之车的标签，支持宝马一波也不错。

而小龙在产品之外，既不追求品牌层面附加值，也不是那么热爱驾驶，所以他选择了一款他认为性价比最高的产品。

关注一波保值率的问题，奥迪A4L 2020款，新车落地价格约为36.88万元，行驶9万公里之后的二手车价格约为21.60万元。宝马3系2020款，新车落地价格约为35.16万元，行驶3.5万公里之后的二手车价格约为31.50万元。