高德商户运营模式（高德的集群化经营模式与滴滴的业务模式）

高德打车和滴滴打车，这两大巨头，同时也是两个行业的领军人物，他们之间的竞争，已经不是一两天的事情了，一直以来，滴滴打车都占据着绝对的优势，即便是现在，也没有什么太大的变化，而高德，则是在这两年里，通过自己的努力，快速的发展，逐渐的拉近了和滴滴打车之间的距离，未来，很有可能会赶超和赶上。

在我看来，滴滴之所以能在前几年力压高德等各大平台，无非两点，一是滴滴在很多年前就进入了网约车领域，而高德则是在很多年前才开始涉足，但这并不是重点，更重要的是，滴滴打车在很多年前就把整个行业的格局做的很完美，一步一步的往前走，或许就是滴滴的风格，而高德则是在很多年后才开始涉足，所以，在体系完全成熟的情况下，他们之间的竞争也是很正常的。第二点，高德出租车在尝试整合业务的过程中，耗费的时间实在是太长了，自2017年高德出租车进军网络出租车业务后，高德出租车为了应对超过100个合作的第三方交通工具提供商，也是耗费了很长的一段时间和精力，一直到2022年底，整合业务才刚刚起步，开始步入正轨，这段时间里，高德出租车耗费了太多的人力物力。不过现在情况不一样了，从现在的情况来看，双方已经完全脱节了，高德出租车的竞争优势已经超过了滴滴，我认为这其中有两个原因。

首先是滴滴自身的问题，由于某些人尽皆知的因素，造成了它的负面影响，市场占有率一年不如一年，竞争对手的问题也给高德带来了契机，让高德乘胜追击，一路狂飙突进。其次是高德出租车本身，它的聚类模型也已经初具规模，开始出现盈利，而且每天的平均有效订单数量还在持续增长，高德出租车的盈利能力也会越来越强，赶上或者超过 Uber都是迟早的事情。

对比一下高德的聚集方式和嘀嗒的经营方式，从服务上来说，两种系统完善的经营方式并没有太大的区别，从驾驶员的待遇和积极性来看，高德的更加强势一些，但也没有太大的区别，而从价格上来说，高德的聚集方式相对于嘀嗒的经营方式要低很多，这样的优势就更大了，显然更加抢手，以后肯定会更有竞争力。