中美万吨以上舰对比（远洋补给差距不断缩小）

二十一世纪第二个十年对于人民海军来说是无比振奋人心的十年，这段时间里我们的技术装备有了跨越式的发展，航母，万吨大驱，两栖登陆舰陆续揭开面纱进入服役，在这些耀眼的战斗舰艇身后，其实还有一系列关注度较少，但是重要性非同寻常的辅助舰艇在自己的岗位上发光发热，补给舰就是其中之一。

正在进行海上补给的中国海军军舰

俗话说百年海军，作为一个高技术兵种，海军需要一套庞大的整体架构来支撑，战斗舰艇只是这个架构中具体负责实施打击的一块，而实施打击需要的武器弹药，机动所需的油料，航行中正常损耗的零部件等等，一支海军想要进入远海长期作战，可靠的补给舰是功不可没的。近年来我国海军实力稳步攀升，开始逐渐从近海防御走向远海主动，“和美国比起来怎么样？”这一直是军迷们津津乐道的话题，双方战斗舰艇之间的差距在肉眼可见地缩小，那么辅助舰艇是否也是如此呢？

905型补给舰已经退役

上世纪70年代，为了验证当时新型的东风5洲际导弹的打击能力，我国建立了以远望号系列为核心的远洋测量保障船队，对东风5的飞行全程进行数据测量，并最后对数据仓进行打捞，我国启动了著名的“580”任务。该任务以远望号为核心，加上护航驱逐舰，海洋调查船等辅助舰艇组成编队。由于导弹落点远在南太平洋，自然也就需要相对应的远洋大型补给舰为船队提供物资补给，我国第一代大型补给舰905型应运而生。

曾经海上补给主力舰

905型补给舰共建造四艘，最大排水量约21740吨，配备直升机停机坪，但是没有机库。905型解决了我国大型远洋补给舰有无的问题，但是也仅仅是解决有无，905型缺少弹药补给功能，主要以液体补给为主，实际应用当中还需要额外的弹药补给船跟随，很是不方便。

903型补给舰千岛湖号

为了解决905系列的问题，我国后续又设计制造了903型综合补给舰，903型吨位与905相仿，增加了弹药补给能力，成为了真正意义上能够独立支撑舰队作战的综合补给舰。在2008年我国海军开始参加护航任务后，两艘903型综合补给舰立下了汗马功劳。与此同时我们发现，随着新世纪到来，海军舰艇数量和任务多样性的增加，对大型综合补给舰的数量也提出了新的要求，仅有的两艘903型光是应付护航任务就已经捉襟见肘，疲惫不堪。

903A型补给舰高邮湖号

于是在903型的基础上，改进后的903A型综合补给舰一口气下水了6艘，算是暂时缓解了综合补给舰不足的难题。而如今901级快速综合补给舰的出现，终于表示我国的补给舰已经达到了世界先进水平。

901型补给舰呼伦湖号

901型快速补给舰最大排水量达到45000吨，被大家称为航母的“奶妈”，除了物资携带量大以外，从901型对标的美国“供应”级快速补给舰的性能推测，901型的最大航速应该有25节。这一点对于伴随航母战斗群进行补给作业非常重要，航母战斗群机动范围广，机动速度快，最大速度只有20节的903型难以跟上舰队的步伐，未来必然是901型作为航母编队的后勤主力，随着他们一起征战四方。

自二战结束以后，美国一直拥有世界上最强大的海军，在近百年的南征北战之下，可以说美国是目前现代海军技术经验最丰富的国家，美国海军拥有世界上最多的航母战斗群，补给阵容也比较强大。在海上后勤保障方面自然也是如此。美国的补给舰发展较早，种类繁多，分有弹药干货船（除了油料以外的弹药，备件，医疗，食品等战斗物资），舰队油船，综合补给舰，快速战斗支援舰等。

其中弹药干货船，舰队油船等船只不需要和前线接触，所以不需要很高的规格，只要满足送货需求就好，所以成本低建造量大。综合补给舰就是整合了油料和弹药，快速战斗支援舰则是综合补给舰的高速加强版，如美国“供应”级最大航速25节，同时由于跟随航母编队一起行动，可能遭到敌人的关注打击，因此也需要配备一定程度的武装来进行防御。

美国两栖攻击舰正在接受补给

美国由于拥有大量功能专一，造价低廉的补给舰艇，其战时对舰队补给并不是完全依靠综合补给舰和快速战斗支援舰自己独立完成，而是利用自己多样的舰艇结构来进行二级补给。也就是数量众多的油船，干货弹药船离开舰队独自行动。在大型综合补给舰物资用完以后，不用千里迢迢回到基地去补充，直接在半路上和油船，干货弹药船碰头，将他们的物资转运到大型综合补给舰上，再返回去追赶舰队进行补给，而油船和干货弹药船们也各自掉头回基地再拉一趟货。

2艘美国巡洋舰正在进行补给

这样的补给方式相比单一舰种从基地到舰队来回跑，大大缩短了补给时间，也变相缩短了补给线的长度，减轻了前线补给压力。要知道虽然大型综合补给舰如901型，“供应”级这样排水量接近5万吨，可他并不只是单独为某艘航母补给，而是需要照顾一个编队，整个航母编队消耗补给的速度是及其惊人的，重新补给的速度永远是越快越好。

目前美国海军最新的思路是不再使用液体和干货集成在一起的综合补给舰，准备返回以前功能单一的油船，弹药船分离的模式。究其原因还是美国海军认为单独靠一两艘大型综合补给舰难以支撑起航母编队的消耗，同时如果复数舰艇需要补给，难免出现排队的情况，加上大型快速综合补给舰造价昂贵，性价比不算高，干脆分开单独补给。

呼伦湖舰

随着905型远洋补给舰先后退役，目前，除了专门为岛礁补给的904A型，我国服役的综合补给舰有12艘，两艘903型，七艘903A型，一艘908型，两艘901型，加上3艘岛礁补给舰一共是是15艘。反观美国，现役有2艘供应级快速综合补给舰，14艘刘易斯克拉克级干货弹药补给舰，16艘亨利凯撒级舰队油船，两艘约翰刘易斯级舰队油船，该型未来计划建造20艘。一个双航母战斗编队需要约两艘大型综合补给舰提供后勤支持，而我们的航母数量必然不会少，再加上舰艇需要按时维护，为了保证出勤数量，901型大型远洋补给舰初步估计也需要6艘以上。

新服役的901型补给舰查干湖舰

单就舰艇的性能来看，我们最新的901型大型快速补给舰毫无疑问是站在世界第一梯队，而且由于技术的后发优势，在不少子系统上肯定是比美国要先进的。同时我们也有自己的不足，那就是补给体系相对单一，数量较少。目前来看我们对航母编队的远洋补给方式主要依靠大型综合补给舰，不像美国那样有着庞大的海上后勤体系，各类舰队油船，干货补给船来回摆渡为航母编队提供二级补给，可能在整体效率上会略低。而且从另一个角度看，我们目前新建的大型综合补给舰，已经是美军准备放弃的思路了，这时候说明他们又跑在了前面呢？

其实不然，对装备的评价不能离开使用装备的环境，中美两国海军的发展战略是不同的，美国能够放心让各种单一功能的补给船分散补给，很大程度上是因为美国在140多个国家和地区拥有370多个海外基地，能够随时为舰队提供各类后勤支援，这一点我们当下是做不到的。而且美国海军追求全球作战，对航母编队的持续作战能力有极高的要求，同时由于其战区众多，舰艇数量巨大，导致后勤压力更大。

901型补给舰正在作业

我们则完全不同，没有数量众多的海外基地为单功能补给船进行物资供应，所有后勤都得从大陆出发，无法像美国一样组成一张密密的后勤网，因此能够单次携带更多物资的大型补给舰显得尤为重要，再加上我们并没有制霸全球的想法，海军的主要目标是维护国家主权，保卫海上交通等，不会像美国一样整一个大摊子弄的自己焦头烂额。

正在进行作业的中国补给舰

或许在未来我们也会建造许多成本低廉的油船，干货船来为901型进行中继补给，但是完全照搬美军思路，认为大型综合补给舰已经落后是不可取的，我们一直戏称摸着美国过河，可也要考虑到自己的实际情况，不能去生搬硬套。901型作为我们第一款高速大型综合补给舰只是一个开始，代表着我们对于海军整体建设的逐步推进，未来随着我们进一步深入大洋，也一定会探索出一条适合我们的更加先进的海上后勤体系。