张家口的发展历程（曾红极一时的省会城市张家口）

重要的事情说三遍：张家口，不是张家界，也不是张家港，是张家口。

知名度有点低，怎么搞的？

2022北京——张家口冬奥会。作为一个实实在在、土生土长，二十几岁才第一次走出张家口的人，能明显感觉到，张家口最近“火了”。

但还不够火，因为自家人觉得火并非真正的火，得问问全国其他地方的人是否有同感。遗憾地是，问了很多周边的朋友，尤其是南方各地的朋友，“你了解张家口吗”？回答大多是“不了解啊”。这让家乡人觉得自娱自乐没意思，看来不闲扯下张家口，普及下张家口的常识，一下子还真“火”不起来。

张家口，张家界，张家港

我国有三个以“张家”开头命名的城市，分别是河北的张家口，湖南的张家界和江苏的张家港，一个口，一个界，一个港。张家口确实是口，张家界也确实是界，张家港也确实是港，都是名副其实，以显著地理特色而命名的城市。

三十多年的改革开放，让后两个“张家”声名鹊起。张家界是全国首屈一指的旅游城市，中国第一座国家森林公园诞生于此；张家港则是全国15个保税区中唯一的内河港型保税区，经济比较牛，全国百强县经济一直排名最前列，查了下，去年排在第3位。

按目前的行政级别看，张家口和张家界是地级市，张家港则是苏州代管的县级市。

无论如何牵强附会，要说知名度，张家口确实落了下风。为什么三个“张家”唯独张家口落伍了呢？这得从大时代所需要的资源禀赋对比下，张家口没有张家界那么丰富的旅游资源，也没有张家港那样优越的港口资源。

这还不是最关键，最关键的是，我国于1978年改革开放，距离最早对外开放的一波——深圳、珠海、汕头、厦门，张家口直到1995年才对外开放，再加上国家重视程度不同，张家口晚了20年左右。

作为古代北方最早对外开放的商埠之一，现代的张家口却成为最晚开放的城市之一。不得不说，历史跟张家口开了一个玩笑。

大同、张家口、北京

简单普及下张家口的地理常识。张家口地区紧靠北京西北，是晋冀蒙三省的交界处。“敕勒川，阴山下”的阴山横贯东西，将张家口分为坝上和坝下，简单理解就是，坝上是蒙古高原，比较高冷，坝下不属于高原，比较暖和。

从地图上看张家口市，从左到右，会发现这座城市与首都北京和山西第二大城市——大同，形成一个正三角的布局，张家口居于正三角的角尖。这三座城市，在古代都是异常重要的军事重镇，属于“九边重镇”之三。这三座城市，只要丢一座，中原甚至全国就处于北方游牧民族的铁骑威胁下。这三座城市，首都不用说了，全国皆知。而大同是南北朝时期北魏的首都，在近现代又是“中国煤都”，其知名度可见一斑。

在三个“张家”中，张家口最没名气。在邻居城市中，与首都北京，山西大同相比，张家口的知名度也“简直了”，相差十万八千里，云泥之别。

曾经也大名鼎鼎的省会城市

察哈尔，这个名字咋一听起来有点熟悉的味道。没错，只要注意的话会发现，曾经的民国首都——南京有条路叫察哈尔路，位于鼓楼区。现在的直辖市过去的天津卫，也有一条路也叫察哈尔路，位于和平区。其实察哈尔不仅仅是条路，而是过去的一个省，其省会正是张家口。

新中国成立后到现在，有四个省消失了——分别是热河省，察哈尔省，西康省，绥远省。这几个消失的省中，热河省是人们最熟悉的，因为其省会是承德，也就是避暑山庄，这在关于清朝的影视剧屡屡提及，皇帝一到夏天就去避暑的地方，其知名度相当于新中国成立后的北戴河。绥远省可能也不陌生，抗日剧中屡屡提及的晋绥军，“绥”就是绥远，大致相当于现在内蒙古的中西部，看过《亮剑》的都知道，跟李云龙并肩抗日，内战开打的楚云飞就是晋绥军的一部分。

最陌生的是察哈尔省和西康省，西康省大概是四川西部与西藏东部，基本囊括藏区三大区域中的康巴区，其省会是现在的四川雅安。那么察哈尔省相当于现在的哪儿呢？大致相当于现在的晋冀蒙三省交界处的山西大同、内蒙集宁（乌兰察布）和河北张家口，其省会张家口。

京张铁路，詹天佑修建的中国人第一条铁路

要说中国土地上最早的铁路，唐胥铁路和淞沪铁路可能更早些。当初，我国技术落后，铁路从投资、设计到修建，除了苦力外，全程由外国人参与，甚至经营权也归外国人所有。最典型的就是东三省的北满铁路和南满铁路，使得铁路成为俄国和日本控制东三省的“命脉”。

而京张铁路则是由我们中国人设计和建设的第一条铁路，总工程师是著名的詹天佑，这条铁路工程艰巨，不但需要穿过地势险峻的崇山峻岭，而且坡度很大，其中最艰难的青龙桥关沟段不得不采用“人”字形铁路，成为世界铁路史上的奇迹。这条铁路在积贫积弱的年代诞生，长了中国人的志气，灭了洋人的威风。

八路军最早攻下的省会城市是张家口

我军的建军史主要分三个阶段，红军——八路军——解放军。

我军筚路蓝缕，一路走来，在这三阶段中，大部分时间都活动在农村。在解放战争之前，完全攻下的城市几乎没有。

在江西革命根据地时期，福建漳州是红军唯一攻下的城市，这次战役是为了配合第三次反围剿的外线作战，属于打完就撤，影响力没那么大。

抗日战争期间，八路军基本没有参与正面战场，战争胜利后，大城市的果实自然也落入国军的腰包，但张家口是八路军依靠自身力量从日寇手中解放的第一座省会城市。在国共和谈期间，围绕张家口的归宿问题成为国共双方争论的要点。在此期间，共军又主动撤离张家口。

解放战争的三大战役中，平津之战其实不干北京什么事，因为北京是和平解放，国共之间的激烈战斗在张家口和天津进行，称之为“张津战争”似乎更合适。张家口和天津两头切掉后，让陷于北京的傅作义欲战无力、欲守无能、欲退无路，只能接受投降。这次战役后，张家口重新回到解放军手中，直到今天。

张库大道、草原天路、郭靖黄蓉

张库大道是历史上著名的贸易通道，从张家口往北直达库伦，库伦也就是现在蒙古国的乌兰巴托，这条道被称为“草原丝绸之路”。现在已经衰落。

历史不可假设，但可想象。我国古代的封建王朝大都施行海禁政策，限制海外贸易，陆上外贸相对繁荣，但也仅限于北方几个关口与游牧民族的“互市”。张家口东接京、津，西连山陕，北接蒙古大草原，自然就成为当年繁华的贸易基地。是不是相当于近代的广州无法直观比较，但一定比古代的广州繁荣数百倍。

这可以从金庸的《射雕英雄传》看出，虽然《射雕》是部武侠小说，但金老先生对大的历史线索和地理知识绝没有胡编乱造。他把郭靖和黄蓉相遇的地方放在了张家口，并对张家口的市容市井进行了简单描述：张家口是南北通道，塞外皮毛集散之地，人烟稠密，市肆繁盛。郭靖手牵红马，东张西望，他从未到过这般大城市，但见事事透着新鲜……

古代的繁荣自不必多说，与现代是两码事。现代的张家口，或者说近几年的张家口，最出名的恐怕是那条著名的草原天路了，草原天路有多美，在此也不叨了，有兴趣的朋友可以去感受下，保证让你美到窒息。

张家口的民俗

说了这么多悠久历史，想必外地人对张家口的民俗文化也是毫不知情。陕西盛产作家，什么贾平凹、陈忠实、路遥，他们的作品流传甚广，让全国人民对陕文化充满好奇和敬意。但关于张家口的作品和影视却少之又少。如果想直观地了解下张家口的乡土民俗，可以参考下张家口籍导演郝杰的电影，郝杰导演的三部电影本人看过两部，抛开故事情节不说，这三部电影乡土气息特重，基本上还原了张家口的民俗原生态，后两部在某种程度上也表现了张家口现代化进程中的变迁史。这个就不多说了，如果不厌烦张家口的口音的朋友们可以去看看。

说起张家口的口音很有意思，口音这玩意儿是历史遗留问题，长久的积淀一下子变不过来，张家口离北京很近，车程大概两个小时左右，但口音却相差十万八千里。有一次去遥远的贵州出差，酒席上谈起我的家乡张家口，有点怪怪的，张家口口音尽然与贵州话比较接近，与北京普通话反倒相差甚远，贵州的朋友打趣道“哈哈，张家口不跟北京玩，跟贵州玩儿”。

风到张家口了

在雾霾时常笼罩的北京，“风到张家口了”，成为一句流行语，反应了生活在北京的人们对西北风的向往，类似久旱逢甘霖的急迫心情，因为风一到，雾霾就散了，雾霾散了，心情就美丽了。

换个角度，用现在流行的所谓互联网思维看，这个话也可以这样理解，所谓“站在风口上，猪都能飞起来”，是说赶上产业互联网这波新趋势，很多企业可以顺势而为，获得发展。

那么，张家口，作为一座城市，处在冬奥会的这个风口上，能不能飞起来，走向全国，走向世界呢？这个历史解读不了，现在解读不了，只能留给未来。张家口！加油！（文/阮崇晓）

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