et7南极星蓝搭配阿尔卑斯灰内饰（试驾岚图追光旗舰版）

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2021年12月15日，是我首次邂逅岚图追光的日子。时至今日我仍然记忆犹新，一辆披着全身伪装的修长身影，在岚图汽车武汉工厂的测试跑道里狂奔。一年后，我与岚图追光再度相逢。揭下伪装的它，的确艳惊四座。网友们对岚图追光的评价是：30万起售，上攻ET7，下打001（蔚来ET7和极氪001）。它究竟有没有这么厉害？今天就让我来为大家揭晓这款岚图追光的真正实力吧！

在本次试驾活动前，我曾受邀抢先静态体验了这款岚图追光。对岚图追光的外观设计、内饰风格和乘员空间等方面进行了详细体验，感兴趣的朋友，可以点击下方视频回看实拍视频。本文将着重体验岚图追光在驾驶层面的表现以及相比蔚来ET7，岚图追光的优势与不足。

有一说一，岚图追光和比蔚来ET7的两款入门车型在售价上差出了十多万元，但就驾驶层面来说，二者的差距或是差异一定不会拉开十万元的差距。不过，这并不是说二者开起来差异不大，而是二者的主攻方向不同，岚图追光在舒适性、隔音性、制动力分配逻辑等方面的确很有看点。而蔚来ET7则在动力响应、续航表现和辅助驾驶方面表现抢眼。我想，对于真实消费者来说，两台价格相差十万的车型，大概率是构不成对比的，所以以上的分享，也仅仅是回应网友呼声，关注的朋友可以做简单参考。

岚图追光道路驾驶体验

看过了岚图追光的动态驾驶感受，我们再来从“头”了解一下这款新车。作为岚图品牌首款轿车，追光可以说是被寄予了厚望。追光不仅运用了岚图品牌开创的天地鲲鹏的设计哲学，同时也将其赋予了灵动的光影美学。通过光与车身、内饰中各线条的组合和变化，让岚图追光整体造型运动中又带有一丝优雅。

在外观设计上，岚图追光给人的第一印象往往是那个具有攻击性的前脸，我们却不知道它还有个很美丽的名字，“皓月泽天”前脸造型的确能够在突出运动感、精致感和现代感的同时，展现中国文化的精髓和国潮范儿。鲲鹏逐日的尾灯造型相比很多只采用贯穿式为的车型要更加精致，设计也更有深度。

指标真能碾压ET7？

进入车内，岚图追光让我见识到了什么叫“Alcantara狂魔”。从中控台到车顶再到座椅，所见之处都不乏Alcantara材质的身影。不过本次体验的车型采用的是“雾霾蓝”的内饰配色，会显得有些浅。如果后期推出几款深色内饰，例如棕色、紫色、黑色等等……就更好了。

就选材用料而言，我一定会给这款岚图追光打个高分。全车的Alcantara面料，无论是看上去还是摸上去，都要比织物和皮革高级不少。内部配置上，比较吸引我的是50W无线充电面板，我试驾过的大多数车型，无线充电只能保证不掉电，而真的能够支持快充的少之又少。除此之外，女王后座也是十分抢眼，如果上班时累了，可以休息休息。平时外出郊游，也能变身车载影院，的确十分炫酷。

编辑点评：

如果让我评价这台岚图追光，我认为颜值和配置一定是它的最大卖点。颜值方面自然是因人而异的，配置上的确做到了以十万元差价的劣势不输蔚来ET7。那么岚图追光相比蔚来ET7还差在哪儿呢？我认为相比蔚来，岚图在店面数量、维保政策和充换电服务上还有很大的发展空间，而这些并不是一朝一夕就能够追赶上的。所以我认为，想要在新能源市场中占据一定的话语权，岚图还是任重道远。

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