现代车一倒车就响原因（最不爽的是倒车发出）

生活中经常会遇到这种情况：汽车在倒车时能听到“呜呜”的声音，而前进时却没有响声。随着倒车速度的加快，这种声音也越来越明显，这到底是什么原因呢，难道车子出了问题？其实不然，这种呜呜声在很多车上都存在。

倒车时出现这种呜呜声，很多人认为是汽车变速箱出现了问题，其实并不是这样。汽车在倒车的过程中出现这种声音是由驱动桥内的主减速器发出来的。为什么这么说呢？我们知道前置前驱车的变速箱包含了主减速和差速器。而前置后驱车的变速箱则没有，它的主减速和差速器在“后桥包”里。由于后驱车的变速箱和主减速器是分开的，在倒车时会听到声音是从后桥发出而不是变速箱。而由于前驱车主减速器和变速箱在一起，倒车时很容易误认为呜呜声是由变速箱发出的。

为什么驱动桥会发出这种呜呜声呢？

在前置前驱的车上，主减速器和变速箱是一体式的，由变速箱内的齿轮和主减速器齿轮组成，而齿轮的形状一般都是斜齿；在前置后驱车上，主减速器比较特殊，它由一套齿轮组成。这些齿轮在装配时需要考虑它们的啮合间隙和啮合印痕。不过，由于齿轮在制造时精度并不能做到非常完美，能够使齿轮正转和反转都结合的那么完美。这时就需要作出取舍了，由于我们使用倒挡的频率较少，因此在调整啮合间隙和印痕时是按照使用次数最多的前进挡为主，而倒挡只要能满足一般的啮合就好。

主减速器主、从动锥齿轮在工作中，要求有合适的啮合印痕，即要求有较大的受力面积和正确的受力位置。由于倒挡时齿轮啮合不如前进挡，因此在倒挡时齿轮的受力面积和受力位置会发生偏差，造成“呜呜”的响声。不过并不用担心，齿轮没有那么脆弱，而且倒挡的使用频率较低且速度不快，并不会造成齿轮损坏。