定损价钱跟4s店费用不一样怎么办（4S店实际维修费才1万多）

今年2月份，来自长沙的张先生的奥迪Q7，出险了。

随后，他让4S店的员工帮他定损，定损金额在82534 元。

当时张先生也没多想，就全权交给4S店的员工去处理了。

而最近，张先生查看上次的保养维修记录后发现，维修费用不过13863 元，对比定损金额，差价竟然达到了68671 元！

这家4S店的操作，显然惹怒了包括张先生在内的一众人士。

大家想问的是，近7万元的差价费用，究竟去哪了？

那么，为什么会有近7万元的差价呢？

根据报道，4S店在春节时候，给张先生的报价单中，出现了定损价格为50254元的右前大灯总成，而在张先生查看的维修单上，却没有这套大灯组的身影。

换句话说，4S店在大灯组上动了手脚。

而按照4S店的说法，最贵的大灯组是真货，但不是奥迪原厂渠道进货的，实际是海外进口件。

说得通俗些，这套大灯组不是“国行货”，本质是“水货”。

既然4S店没有走奥迪原厂进货渠道，那这套大灯组自然不会在维修单上有体现，差价也就出来了。

而且，需要指出的是，除了这个大灯组差价外，剩下的1万多元差价也还没得到澄清。

说得直白些，4S店提供的其他配件也许也存在猫腻。

4S店的上述行为，一旦被主机厂发现，要面临高额赔偿，甚至有可能会被取消经销商资格。

既然如此，4S店为何仍要铤而走险？

其实，这主要就是4S店的侥幸心理作祟，同时这种“狸猫换太子”的操作，确实存在高昂利润。

要知道，4S店口中所谓的“真货”，在行业内的说法叫做“原厂非国内4S件”，这类零件一般是在海外生产后，拿到国内来卖的。

虽然也是属于奥迪原厂件范畴，但是包装、渠道等，都和原厂国内4S件存在差别，价格也要便宜得多，有些配件甚至是原厂国内4S件价格的一半左右。

虽然这类配件价格便宜，但是万一出现了质量问题，有可能会被主机厂拒赔拒保，还有可能会被保险公司认为是保险欺诈等等。

也就是说，这家4S店为了高利润，竟然枉顾消费法规定，将风险转嫁到了消费者身上，实在不可取。

4S店使用主机厂授权的配件，本来就是行业规定，而为了获取不正当的高利润，这家奥迪4S店竟然私自采用其他渠道配件，导致车主蒙受了不必要的损失，这种行为相当可耻！

那么，你对这家奥迪4S店的欺诈行为有什么看法？在你的用车生涯中又有遇到过什么样的问题呢？欢迎留言互动！