载人拉货首选（动力强油耗低拉货载人）

上汽通用五菱一直有“人民的五菱”这一评价，这和上汽通用五菱常常为老百姓打造贴合时尚需求的车型有很大关系。比如目前车市中比较火的五菱征途，就是五菱旗下的车型，它凭借“青春型皮卡”的特殊定位，在上市之后迅速收获破2万台的累计销量，成为很多消费者的创业新装备。如今，上汽通用五菱又打造了一款创业新装备，即五菱征程，不过该车就不是皮卡了，而是一款商务车。

（五菱征程）

五菱征程在8月内上市，虽然是一款新车，但该车有五菱品牌的背书，很多关注五菱的车友都迫切想知道这车到底怎么样。所以接下来，让我们将五菱征程和定位类似的东风风行菱智放在一起，看看他们之间是否存在差异，谁的竞争力更强。

（东风风行菱智）

东风风行菱智也是车市中的老牌商务车型了，它在汽车市场中的知名度不低，销量也高。而它能大卖，和本身出色的尺寸空间有关，该车提供了M5和加长版本的M5L两种选择，前者的三围是4735/1720/1955mm，轴距是2800mm，后者的三围是5135/1720/1970mm，轴距是3000mm。这个尺寸在同级别车型中确实算是出色了，保证了车内的空间。

（五菱征程）

（东风风行菱智）

五菱征程的三围数据是5150/1840/1895（1910）mm，轴距是3180mm。其中，1910mm的车高是2座封窗车的专属，其余7座、8座、9座车型的车高均为1895mm。从尺寸数据来看，五菱征程在车长、车宽、轴距上都比东风风行菱智的表现要好，这也让该车的整车车内容积超过5000L。而且，五菱征程的2座封窗车和一般的2座封窗车不同，它的后轮罩间距达到了1.24米，所以常见的1.22米板材能在后备厢内部纯平放倒。但是车宽小于五菱征程的东风风行菱智，就没办法做到这一点了，在存放1.22米板材的时候，得倾斜着存放，容易损伤板材。

（五菱征程）

（东风风行菱智）

在动力方面，东风风行菱智提供的是1.6L和2.0L两款发动机，没有加入涡轮动力。其中，1.6L发动机的峰值扭矩是151牛·米，百公里油耗7.9L；2.0L发动机的峰值扭矩是200牛·米，百公里油耗8.3L。

五菱征程标配1.5T发动机，没有提供别的动力选择，该1.5T发动机的峰值扭矩是250牛·米，百公里油耗则为7.6L。也就是说，五菱征程的动力比东风风行菱智更强，但是该车的综合油耗却比1.6L版本的东风风行菱智还低一些。

（五菱征程）

（东风风行菱智）

在配置方面，东风风行菱智全系标配的是右侧单边侧滑门，上下车都得从右边才行。此外，该车提供有ABS、EBD等驾驶辅助配置，在8.68万以上的车型上会提供倒车影像，但是全系都不提供定速巡航。五菱征程不一样，这款车型配备双边侧滑门，也就是说在上下车的时候，不用局限于某一个方向，能多了几分便利。而且五菱征程同样提供了ABS、EBD、倒车影像，并拥有东风风行菱智所没有的定速巡航。

（五菱征程）

（东风风行菱智）

看到这里我们可以发现，单纯在产品力上，即将上市的五菱征程不会比车市中更老牌的东风风行菱智差，甚至五菱征程的车内空间更大、车内配置更丰富、动力和油耗还更出色，能做到可拉货可载人，同样能成为一款创业新装备。而五菱征程在上市之后，要是能给出一个具有诚意的定价，那么五菱征程的竞争力想必会很强。