v16发动机和v12（6升V12发动机被电机取代）

在刚刚开幕的第十八届上海国际车展上，来自英国的豪华汽车制造商——阿斯顿·马丁拉共达发布了三款定位截然不同的车型。这不仅是品牌历史上的第一次，同时也预示着它们未来的发展趋势。

作为阿斯顿·马丁首款全电动车型，Rapide E无疑是其中最具特色也最为特别的一款。

得益于电动车的设定，它在保留有品牌特有的优雅造型之外，还拥有更低的风阻系数。轮毂样式经过重新设计；经过重新设计的车身底板将气流从前分流器，导向Rapide E全新的加大后扰流板；采用低滚阻的倍耐力P-Zero轮胎都是其改善空气动力学性能的手段之一。

相比起外观设计，Rapide E的内饰和配置要更接近于我们认知中的电动车。

在这里，传统的机械式仪表被一个10英寸液晶显示屏取代。它在为驾驶者提供行车信息的同时，还能显示当前电机输出功率、实时能耗等信息。

此外，一款专属的APP也将提供包括剩余的续航里程、电池电量水平、充电时间等在内的更多信息以便车主随时掌控车辆。

动力方面，Rapide E采用800伏电气系统电池，安置于原6.0升V12发动机、变速箱和油箱位置的碳纤维和凯芙拉储藏盒中。为后置的两个电动机提供电能的电池模组容量达65千瓦时，车辆综合输出功率610马力，峰值扭矩950牛·米。

由阿斯顿·马丁与红牛前瞻科技（Red Bull Advanced Technologies）联合研发的AM-RB 003概念车则是阿斯顿·马丁中置引擎家族的第三位成员。

来自F1技术的空气动力学设计令它显得稍显不同，但不可否认AM-RB 003仍然是集优雅与美丽的阿斯顿·马丁。

除了以上两款超级性能车之外，在本次上海车展上，阿斯顿·马丁拉共达也首次向中国展示了拉共达品牌的首款量产车型——拉共达新境SUV概念车（Lagonda All-Terrain Concept）。

旨在成为世界上第一个完全零排放超豪华汽车品牌的拉共达，将这款集奢华、科技、电动于一身的SUV做为品牌的开端，同时也是2022年即将量产的拉共达SUV车型雏形。