比亚迪元plus车价优惠（国内卖13万国外卖26万）

新能源市场火了之火，比亚迪直接站在了风口飞了起来，家族传承的三电技术让比亚迪车企发展遥遥领先于其他企业。而比亚迪也是一家富有创新能力的车企，最近几年推出了不少经典的车型，特别是朝代系列，既符合国情，车标的设计又有特色，深受消费者喜欢。

朝代系列车型从燃油车到混动，再到现在的纯电车型，发展一直都很顺利，今天要说的是比亚迪元PLUS，新车也是纯电车型，一共有5款，价格方面从13.78万起，值得一提的是，比亚迪元PLUS的国内这个价，国外可是卖到了26万，这么看，元PLUS真的是为国争光！续航方面有430公里和510公里两种，消费者可以根据自己实际使用场景来选择，作为新能源车型，新车的定价并不昂贵，一起来看下新车的设计。

外观方面，比亚迪很多新车型都用到了家族的Dragon Face3.0设计语言，很多车型除了车标不同外，设计风格大同小异，辨识度比较高。前脸元字是这款车的精髓所在，也展现了新车的身份，镀铬饰条链接了两侧的灯组，形成贯穿式设计，底部采用三段式设计，内部均做了黑色处理，搭配银色前唇，前脸的造型给人感觉时尚、敦实，符合其SUV的定位。侧面用到了很多线条装饰，显得立体很多，C柱还加入了龙鳞装饰，提升了辨识度，车轮的造型也很特别，充满了跨界的味道。车尾有着突出的小鸭尾，尾灯采用贯穿式设计，内部有着羽状灯腔结构，亮起后视觉效果很赞，底部加入了银色护板，取消了尾排，新车显得更敦实了。

内饰部分，和外观一样，比亚迪车型内部也有通用的设计语言，官方命名为“律动空间”设计理念，而这款车还是比亚迪首席设计师亲自操刀的作品。首次从配色上来看，内部采用了撞色设计，氛围比较活泼，空调出风口类似于健身房的哑铃，车门处还有琴弦样式设计，中央扶手区域造型平整，类似于跑步机，电子档把样式也很特别，方向盘为平底设计，终点的元字再次点名主题，提升了辨识度，新车内部的设计完全契合律动空间四字，对比之下，中控大屏幕和液晶仪表盘就不那么戏睛了。

动力方面，采用的是比亚迪最新的电池技术，一方面能够用刀片电池保证电池的安全性，另一方面也是能够释放电池最强的能量，拿出了与同级别车型不一样的，甚至已经超越合资的能力，值得点赞。

总的来说，新车造型延续了燃油车的设计，和新势力品牌区分开来，在紧凑型车领域，国内并没有太多纯电车型，比亚迪元PLUS的竞争对手应该是几何C等新势力品牌车型，如果喜欢比亚迪的设计，不妨考虑下这款车，毕竟价格也不贵。