标致和雷诺哪款车好(运输面包车大比拼)

标致和雷诺哪款车好(运输面包车大比拼)(1)

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有人可能会认为厢式货车之间没有什么可比较的。可能还会有人认为所有短轮基础货车都是一样的,但事实并非如此。以2020 Peugeot Expert和2020 Mitsubishi Express为例。

在某些情况下,两者之间的差异可能是白天和黑夜。但是,我们在这里为您提供帮助,方法是看一下两者,并帮助您确定这两种市场领先的货车中的哪一辆将是您的下一个动力。

外观设计

在这个空间中,两个厢式货车都非常相似。Mitsubishi Express更明显,边缘更锐利,更像是矩形的盒子状外观,而Peugeot Expert的线条更流畅,轮廓更轮廓鲜明。

他们的鼻子同样醒目,三菱快递公司展示了更大的房地产覆盖范围和更大的前灯,而标致专家在这个部门仍然谦虚。

从典型的面包车角度来看,三菱Express从前端看起来更像是经典的面包车(并且与它所基于的雷诺Trafic并无二致)。专家对此感觉更像轿车。

两个厢式货车的每侧都有双滑动门,可轻松检修货舱。同样,这两款车的后部都有合适的谷仓式车门,在这方面,我们对这两种厢式车的评价均等。

三菱的颜色选择仅限于白色,银色,红色和黑色,而标致则提供更多口味供您选择,例如铝灰色,铂灰色,Perla Nera黑色,火焰红色和白色。

在从外部告诉您这两个货车的相似之处之后,机舱的情况正好相反。它们之间没有什么更大的不同,Express提供了更加基本和简单的内饰。

让我们从技术开始,因为那是最大的裂痕。Mitsubishi Express具有老式的无线电台,就像您在1988年的Falcon福特Falcon上那样,尽管具有蓝牙连接的额外好处。

这令人非常失望,因为您无法使用智能手机上的任何导航功能。它确实具有内置的电话安装座/通讯座,因此您可以轻松地将其用于导航或通话。

手上的标致专家提供了7.0英寸的触摸屏信息娱乐系统,其中包括Apple CarPlay和Android Auto连接,在驱动程序连接和技术集成方面将其淘汰了。

三菱快车的机舱设计极简,在某些技术推动下,这对于某些人来说就像是一种解脱。这里有用于气候控制的简单拨盘,老式的变速杆,可移动的橡胶地板垫以及后视镜中内置的倒车摄像头。

驾驶员和乘客车门上的大口袋可将饮料,书本和笔放在适当的位置,并且仪表板中还有咖啡杯架。

标致专家则相反,它具有基于拨盘的变速系统,以及盲点监控,速度识别和警告以及驾驶员注意警报。但是,专家中缺少的是可移动的橡胶地板。

在标致汽车上感觉更细腻,或者至少更容易磨损,三菱汽车感觉更坚硬,更坚固,几乎坚不可摧。这就好像您必须在韧性和技术之间做出选择。

再次,这两个厢式货车在这里表现出一些差异,特别是在扭矩,功率和燃油效率方面。在Mitsubishi Express中,您拥有涡轮增压2.0升4缸发动机,用螺栓固定在6速汽车上,并输出125kW和380Nm。

油耗额定为7.3升/ 100公里。您还可以在Peugeot Expert中获得涡轮增压2.0升4冲程发动机的评分,但它的6速自动变速器仅产生110kW和370Nm。其油耗额定为6.4升/ 100公里。

数字应该说明一切。三菱肯定会有更多的苦恼,因此这应该提供更大的牵引力和负载能力,但是不幸的是情况并非如此(不久以后还会有更多负载)。

而且在驾驶这两辆车时也存在很大的个性差异。您几乎不会意识到自己正坐在标致的面包车中,这对专家而言可能是故意的。它的感觉和操作就像轿车一样,驾驶起来非常愉快。

对我们而言,唯一的缺点是小的侧视镜,使得从任一侧看都有些棘手。在这种情况下,您不想依靠驾驶员辅助设备。镜子只需要更大,以适应面包车的大小。

三菱在驾驶和操纵方面也感觉不错,但仍然感觉像是一辆货车。悬架在未加载时会有更多的弹跳,给您一些过山车的感觉。

侧视镜不是问题,因为它们很大且引以为傲,可以轻松看到货车的每一侧。

鉴于三菱Express的强大功能,其有效载荷低于标致Expert的有效载荷,分别为1115kg和1300kg。从尺寸上看,快车中的货舱长2.53m,宽1.66m,高1.38m。

三菱在整个装载区域还包括橡胶地板,这对于保护您的地板是一个很大的优势。地板和墙壁上的十二个系紧点在固定负载时也提供了额外的安全性。

机舱和厢型车区域之间有坚固的笼壁,如果您在运输过程中需要向后检查,则可以一览无余。这确实意味着您可以闻到货物区域的内容。

标致Expert的载荷区域长2.51m,宽1.63m,高1.64m,比其竞争对手略大。没有橡胶垫,这意味着您将直接装载到裸露的油漆地板上。

我们只能在地板上算出六个锚点。与三菱快车不同,标致在客舱和货舱之间具有坚固的钢制面板,并在与后视镜成一直线的地方安装了小巧的玻璃幕墙。

如果您要运送猫,狗或臭鱼,这可能是一个优势,但与三菱相比,确实会大大限制您对机舱的视野。两种车辆均具有标准的ABS和ESC,以及驾驶员和乘客安全气囊。

哪一个赢了?我们应该谈谈价格点。Mitsubishi Express的零售价为30,490美元,并提供高达10年的保修和10年/ 100,000公里的封顶价格服务。

标致的价格稍贵一些,为32,490美元。保修期较低,为5年20万公里。尽管在雷诺(Renault)的Express和法国竞争对手之间做出选择是一个艰难的决定,但我们必须让标致赢得胜利。

技术内容不容忽视,额外的有效载荷和货舱空间使Expert成为领导者。考虑到您需要做的所有驱动,这些天的技术和连接已不再是奢侈品,而是必需品。

对于那些更喜欢机舱体验简单,面包车坚固耐用的消费者而言,三菱仍将是他们的最爱。此外,价格和长期保修对三菱提供的产品充满了信心。

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