山东港口青岛港海铁联运（青岛双向对开集装箱海铁联运班列开通）

9月3日，威海—青岛双向对开集装箱海铁联运班列开通。此举是山东港口一体化改革发展的又一硕果，是山东省港口集团正式成立后短短1个月内，继“中创威海—青岛集装箱航线”开通后的又一件喜事，也是青岛港与威海港融合发展之后的又一项关键行动。

这是青岛港、威海港联手开通山东省首条“港-港”集装箱班列，将积极发挥威海港对韩国的区位、航线等优势，以威海为支点更加紧密连接日韩，更好融入国家“一带一路”建设。该班列的开通，进一步丰富了青岛、威海间的物流大通道，拓展了威海港的辐射范围和腹地，预计每年可为威海港增加对韩出口货物约5000个标准箱，对威海港进一步壮大对韩集装箱航线，打造对韩国际物流中转枢纽，具有重要的推动作用。

该班列在青港物流海铁中心（黄岛港站）和威海港站之间对开，以“重-重”联运运输为主。由威海港发往青岛港的主要是“公转铁”的出口货物，由青岛港发往威海港的主要是胶州、即墨、潍坊等周边企业出口发往韩国平泽港的货物，以后可对接青岛港的内陆港和其他班列资源，将西部地区的日韩货源通过本班列形成海铁联运通道，快速便捷的运往日韩。

威海班列开通后将与烟台福山班列并列运行，每周二、四对开，按照20车/列运行，区间运行约5-6小时。威海班列在两港到达后将全部采取直入模式，可从根本上降低两端的物流成本，实现重进重出。