新款宝马7系音响（全新宝马7系发布）

不止今年，这连续的几年对于国内汽车市场都相当重要，整个市场在逐渐收紧，竞争压力越来越大，而且还有其它领域的竞争者加入进来，这一切都证明想要像几年前那样轻松盈利已经不太现实了。因此各大车企都加快速度增加配置，更新换代车型，提升整体竞争力。这是大趋势，适应不了的车企势必会逐渐被淘汰。

前段时间宝马就正式发布了全新的宝马7系，新车将会在德国丁格芬工厂投产，预计11月正式上市。在这次车系更新中，据悉有许多元素的灵感来自于中国。笔者秉持着谨慎的态度对此表示怀疑，国内市场毫无疑问是宝马最大的单一市场，存在专门针对国内市场的口味来设计新车的可能性，但也有可能这是一种话术、说辞，都有可能。但这不重要，消费者喜欢才是硬道理，有些审美是可以超越文化壁垒的，下面就让咱们一起来了解一下全新的宝马7系给咱们带来了哪些惊喜吧！

外观设计也是这次的一个亮点，全新的宝马7系的造型相比起老款更有棱角，肌肉感更足了，更为年轻化。虽然仍是双肾型前脸，直瀑式格栅，车标也在老位置，但前脸的线条切割更有视觉冲击力。两侧分体式大灯，从上到下分别是LED日行灯、LED远近光灯。笔者推测全新7系应该也能选装激光远光灯。

侧面线条看上去更为平直修长，具备较好的视觉延伸性。有人认为这个侧面像是红旗H9，但这种说法显得有点武断。车尾相比起修长的车头显得比较短窄，采用双五辐式铝合金轮毂，发布会用的是普利司通轮胎。车尾的设计相对比较简单一些，但总体也已经有较为明显的改动了，对于宝马7系这样本身销量较为稳定的大型豪华车来说，外观变化这么明显，已经属于比较激进的设计。

车内采用目前流行的双联屏设计，12.3英寸全液晶仪表盘与14.9英寸触控液晶中控屏连在一起。使用平底式多功能方向盘，舍弃了水晶鸡腿型挡把，取而代之的是小小的水晶拨杆换挡。内饰提供了美利奴羊皮和羊绒的组合方式，手感细腻柔和，而且导热和散热性都相对出色，也是目前宝马品牌给到的相对高级的内饰材质。从内饰的改动能看得出来，宝马7系已经不再强调追求运动了，开始略微偏向一点商务氛围，让自己迎合更广大的市场口味，这种改变是值得注意的，意味着大型豪华车也开始了更激烈的竞争。

车身尺寸5391*1950*1548mm，轴距3215mm。车内乘坐空间宽阔，舒适度相对较好。高级的皮料和设计出色的座椅对人体曲线贴合程度也出色，后排搭载了一台31英寸的8K巨幕，坐在后排也能享受高质量的观影体验。而Bowers & Wilkins 4D钻石环绕音响系统在车内足足搭载了36个扬声器，环绕式音响也将观影体验进一步提升。至于NVH优化和车内隔音降噪，在这个级别的车型里已经不是一个值得讨论的问题了。

整车基于CLAR平台打造，这是宝马旗下一套相对比较全能的平台，可以基于平台打造油车和电车。而全新的宝马7系也确实是拥有多种动力，燃油版搭载3.0T排量V6气缸发动机，并分为高低功率两种。低功率拥有286马力，高功率拥有380马力。除此之外还有4.4T排量的V8发动机，匹配采埃孚8AT变速箱。另外还有插电式混动和纯电驱动的全新宝马7系，或许三四线小城市的车主不会过多考虑，但对一二线城市摇号不容易、会限号出行的车主，混动和纯电版本也算不错的选择。

总结：全新的宝马7系改动还是比较明显，外观内饰、设计理念，都能看到和老款存在较为明显区别。外观内饰相对把自身的运动属性进行了模糊处理，反而在豪华质感上提升了不少。而设计理念开始从原本的油车为重将重心逐渐转移到电驱动，对后排的重视程度也在提升，这些改动并不是拍脑袋想出来的，而是宝马的设计师经过很多研究和深思熟虑后作出的选择，那么这些原则对宝马来说意味着什么？你们有自己的答案吗？