17款雷克萨斯is 300二手（二手车导购中庸之道）

二手价格：6-15万元

如果回到2010年左右，那时的B级进口豪华车市场可谓非常火热。宝马拥有操控非常极致的3系，奔驰也有非常优雅舒适的C级。雷克萨斯要进入这一市场就非常聪明地结合了这两款车的优势，IS车型既做到了具有不错的运动性，而且整车的行驶质感也是丝毫不输奔驰。

外观方面，这一代雷克萨斯IS采用全新时代的设计语言。可以看出它和之前IS车系设计形成了非常鲜明的区别，可以说这次换代之后IS奠定了当前雷克萨斯的一些设计元素。虽然说那时还没采用现在雷克萨斯的纺锤形中网，但我觉得那时的IS前脸造型更加内敛。车身造型上面也是非常紧凑，因为当时的车型很少有加长概念，所以整个车的侧面非常协调。车尾部分造型采用了较高的视觉设计，整体从车尾看过去就有一种蓄势待发的感觉。而且IS全系排气管均采用了双边双出设计，相较于同时期竞争对手来说也要更加好看。

虽然说内饰部分并没有采用真皮包裹，但是能明显看出雷克萨斯的搪塑工艺相较于其他品牌来说更加细腻。仪表部分采用了那个时代传统的机械式造型，但白色的仪表显得非常具有质感。方向盘部分也能够看到定速续航功能，在一些较高配IS上还会搭载有ACC自适应巡航功能。

动力部分，这一代进口到国内的车型分为250/300版本。300为早期版本，而250则为后期引进版本。能从名字看出IS300就是3.0排量，而IS250就是2.5排量。两个排量均为V6引擎结构，且均搭载6速自动变速箱。在动力参数上，IS300可以输出231马力以及300牛·米，IS250则是可以输出208马力以及252牛·米。

虽然说IS整体运动性没法和同时代的3系相比，但是它的稳定性对比同年份3系就要好太多了。如果你现在要买这个级别的二手车，我当然还是极力推荐你购买这台雷克萨斯IS。毕竟每天驾驶这种车代步才是大多数，所以说稳定性和舒适性还是相当重要的。