奇瑞捷途x90最新款评测（家用之选10万拿下全新一代奇瑞捷途X90）

随着二胎家庭对三排座车型的需求愈发旺盛，各大厂商纷纷推出了一系列的中型SUV，试图在这个市场分一杯羹。而新生的奇瑞捷途品牌，则聚焦于这一市场推出了尺寸不同，且各具特色的中型SUV，迅速抢占了市场份额，并且凭借着出色的产品力获得了一众好评。

 

其中尺寸更大的全新一代奇瑞捷途X90 ( 参数 | 询价 | 图片 ) 更是拿出了令人难以拒绝的实力，以不到9万元的起步价，也诠释了“个大馅足”的汽车哲学，让很多家庭也能享受到了精致的用车体验。近期推出的2020款车型，则以堪比换代的改款幅度，再一次呈现出了十足的新意。这一次就让我们一起来看看，全新一代奇瑞捷途X90到底应该如何选购？

 

以改款之名，再一次自我革新

众所周知，由于国内市场的竞争烈度在zui近几年陡然提升，中国品牌的改款换代步伐其实是远远快于海外品牌的。但是像奇瑞捷途这样，自家车型上市仅仅一年半，就来一次堪比换代的大改款，也是着实罕见的举动，这显然让很多被冠以“全新”的车型有些无地自容了。

 

先说外观，全新一代奇瑞捷途X90无疑来了一次风格巨变。大幅度减少前脸的镀铬用量，转而使用同色外框的黑色蜂窝中网。再加上两侧的通风口面积有所增加，运动气质成为了全车的主旋律，也更符合很多年轻人的审美。当然，喜欢镀铬的用户也不用为此感到失望，毕竟在全新一代奇瑞捷途X90之上还有镀铬依旧铺张的X95，无论是气势还是排场都要比老款X90更加强大。

 

侧面造型变化不大，延续了现款厚实的视觉感受。前后轮拱上的线条营造出不错的肌肉感，轮圈的样式也有丰富的选择。至于尾部，整体设计没有明显变化，依旧是全包式的尾门上集成了红色的尾灯组。底部的镀铬装饰则恰到好处，并带有货真价实的双边双出排气，到了冬天也不用担心会出现尴尬的局面了。

如果说外观的改变还不算彻底的话，那么内饰就可以称作“脱胎换骨”了。话不多说，先上图对比一下。

 

可以看出，为了营造出足够的豪华感和科技感，奇瑞捷途可谓是尽其所能，把能用上的当下zui前沿的设计元素都给安排上了。比如12.3英寸双联屏、空调控制触控屏、三辐多功能触控方向盘等等一样不少。甚至在方向盘的控制按键上，都植入了在豪华品牌上才能见到的双拇指控制系统，再加上1080P画质的中控屏，使用体验可谓是同级之翘楚。

 

和旗下其他车型一样，全新一代奇瑞捷途X90同样全系提供5/6/7座版本可选，无论配置高低都可以按需选择（加2000元选装6/7座版本）。其中五座版的后排座椅支持靠背角度调节，在乘坐空间上也是zui为从容的，无论是腿部空间还是头部空间，都非常充裕，再加上纯平的地板，满载乘坐也能保证舒适性。

 

而如果选择7座版本，腿部空间要略小一些，但多出了座椅的前后滑移功能。而在满足180cm乘客在第二排的基本空间需求下，第三排依旧能坐进180cm身高的乘客，并且也不会很憋屈，满员的实用性非常不错。

 

至于6座版本，它可谓是兼顾了5座版的第二排空间以及七座版的第三排实用性，在此之上还多出了一个进出便利的中央通道，以及两个带独立扶手的第二排座椅，视野表现也随之有所提升，更适合常态化全家出行的消费者。

 

后备厢方面，6/7座版本在满载情况下能放多个背包，属于同级别的主流表现。而在放倒第三排之后，顿时变得豁然开朗，平整度非常不错的同时容积也非常可观，大件东西随意摆放完全不成问题。此外，5座版和7座版的第二排均支持4/6比例放倒，放倒后的平整度也都非常出色，接近2m的进深更是让一些需要搬运超长物品的需求得以满足。而更注重乘坐体验的6座版本，则损失掉了二排座椅向前放倒的功能，但依旧可以通过调节座椅来腾出一些空间。

 

价格不高，尽量一步到位

全新一代奇瑞捷途X90一共推出了6款车型，其中1.5T分为4款车型，3款手动挡和1款双离合版本，而1.6T则为2款车型，均匹配7速双离合变速箱。

 

我们首先看看动力方面，1.5T发动机的参数为115kW、230N·m，匹配6MT/6DCT变速箱，性能表现对于一台1.6吨的中型SUV来说中规中矩。而1.6T版本则搭载奇瑞zui新研发的1.6TGDI发动机，参数达到了145kW、290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，性能表现确实要更加优秀一些。

 

轮胎以及对应的轮圈尺寸上，全新一代奇瑞捷途X90分为三个层级，zui低配的1.5T手动影驾版采用17英寸轮圈和215/60 R17轮胎，中配的1.5T手动影趣版和1.5T双离合影智版采用18英寸轮圈和235/60 R18轮胎，高配的1.5T手动影悦版、1.6T双离合影尊版和1.6T双离合影御版采用20英寸轮圈和255/45 R20轮胎。论视觉效果，肯定是20英寸的轮圈zui带劲了，而中低配60扁平比的轮胎则对舒适性有一定帮助。

 

此外，除手动影驾版之外，其余车型均标配了电动助力转向、电子驻车系统、EBA制动辅助、TCS牵引力控制以及ESP车身稳定控制系统，而高配的影悦版、影尊版和影御版还标配了前排侧气囊，安全指数再加一级。

 

 

在驾驶辅助系统方面，全系标配了倒车雷达、倒车影像和定速巡航，zui起码的便利性能够得到保证。其余车型还标配了诸如全景影像、车道偏离预警、并线辅助、自动驻车、上坡辅助等配置，高配的三款车型还标配了前驻车雷达。除此之外，双离合器版本还“附赠”了驾驶模式选择，两款1.6T车型独享了陡坡缓降。

 

 

外部配置方面，除zui低配之外，全系标配LED日行灯、转向辅助灯、全景天窗、后视镜加热、后雨刷、车顶行李架以及无钥匙进入/一键启动等功能。诸如外后视镜电动折叠、自动开闭大灯、感应雨刷等配置，中高配也有所配备。至于像LED大灯和APP远程启动，则是1.6T才能独享的待遇。

 

有关乘坐体验的方面，全新一代奇瑞捷途X90的表现也可圈可点，除zui低配之外，均标配了皮质座椅、后排扶手带杯架、12.3英寸双联屏、蓝牙连接、6扬声器音响，满足有品质的视听体验还是不在话下的。

 

但如果想要更进一步，像高配的影悦版、影尊版和影御版就能给到主驾电调、语音控制，而1.6T还能提供方向盘四向可调、GPS导航、车载Wi-Fi 4G网络，顶配的影御版还提供了氛围灯、前排加热通风、220V电源，超过13万元能换来这些配置也着实不亏。

到了推荐环节了，我们将根据变速箱类型选出两款zui值得推荐的车型，顺带复盘一下它们的标准配置。

 

其中手动挡版本zui值得推荐的是1.5T手动影悦版，身为手动挡的顶配车型，在那些手动挡仍占较高比例的下沉市场中颇具吸引力，配备了20英寸轮圈、前排侧气囊、带记忆功能的电尾门、前雷达、电动后视镜折叠、单色氛围灯、自动大灯、感应雨刷、语音控制、主驾电调等等，而这一切的终端裸车价格也仅为十万出头，性价比相当出众。

 

 

而双离合版本的三款车型中，次顶配的1.6T影尊版zui值得推荐，不到12万元的终端价格，配置水平相比影悦版更是进一步提升，不仅动力更强更平顺，开起来更轻松，还多出了驾驶模式选择、LED大灯、APP远程启动、GPS导航、4G车载Wi-Fi等配置，不过带记忆功能的电尾门是唯一欠缺的配置，能否接受就要看用户的需求了。

推荐车型：

1.5T手动影悦版★★★★★

1.6T双离合影尊版★★★★★

 

编辑点评：

 

 

总体来看，全新一代奇瑞捷途X90在10万级国产中型SUV中，有着非常强悍且相当均衡的实力，无论是空间、动力、配置、驾乘、设计，各方面都可以说不留死角，难见短板。并且在内饰氛围的营造、乘坐空间的挖掘、乘坐质感的打磨上，都能做到同级上游的水平。纵使竞品强手林立，但全新一代奇瑞捷途X90绝对会成为消费者购车名单中zui稳妥、zui难以拒绝的选择。

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