同是1.5T以下的豪华车(同是1.5T以下的豪华车)

奔驰GLB和奥迪Q3同是豪华SUV,奥迪Q3 1.4T小排量发动机,奔驰GLB则是1.3T,为什么谈到奥迪Q3,人们更褒贬不一,而唯独谈到奔驰GLB,车评人的意见出奇的一致:奔驰从不坑穷人,小马拉大车人呢?

同是1.5T以下的豪华车(同是1.5T以下的豪华车)(1)

我们得从下面三个角度说起:

7座SUV用1.3T这事,突破了豪华品牌下限

打开汽车之家,选7座SUV,排量1.1-1.6,你会发现除了奔驰GLB用1.3T,绝大多数7座SUV的动力下限是1.5T

比如公认的平民品牌宝骏的7座SUV——宝骏530:

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7万元起步就给你1.5T,147马力/250牛米,回头一看GLB的低功版1.3T,136马力/200牛米,31.89万的高功版1.3T也不过163马力/250牛米,WHAT?奔驰还不如宝骏?

人家宝骏530只要7万元,排量马力扭矩都比29.28万的GLB高一截,还不用像GLB加金贵的95号汽油……

真要比烂,还是可以比的。

只提供手动挡的五菱宏光S3,5.98万的7座版本也提供1.5自吸手动挡,那的确是不如GLB的1.3T。

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但这五菱宏光S3虽叫SUV,明眼人都知道是五菱宏光S这面包车加高了底盘弄出来的,五菱宏光S嘛,就是秋名山之王,客货两用面包车,GLB跟他比,好意思嘛?

而且人家五菱宏光S3只要多加6000元,6.58万也能买到1.5T的配置,动力参数照样吊打GLB的低功版1.3T。

正经品牌的7座SUV,就没奔驰GLB这么搭配动力玩的。都不提老对手奥迪,哪怕是奥迪的弟弟大众家的途观L,5座版本有1.4T,但7座版本也必须是2.0T。

同样挨骂的也有奇骏的1.5T,好歹排量和性能参数比GLB强,但三缸一个点就在网上被骂得死去活来,GLB被骂真的不冤。

Q3有1.4T和2.0T可选,GLB全系1.3T没得选。

Q3的2.0T也很少人买,80%以上销量都来源于1.4T[1],但高动力配置对于消费者来说还是那句“我可以不买,你不能没有”,可能你会觉得反正你都买1.4T,有没有2.0T有什么所谓?

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Q3还可以跟别人吹吹“2.0T动力太过剩,我开车斯文,买个1.4T够用了”,GLB就只有一个1.3T,还是个7座,个头大的很,见着朋友也不好吹牛,被人调侃是“软脚奔驰”就不太好受了。

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海外版的GLB倒是提供2.0T的,国产后却取消了2.0T导致现在落人话柄。

GLB用1.3T是退步

人家奥迪Q3自2015年开始,都有1.4T的配置在卖,要骂也不用留到今天才骂。

GLB是这两年才推出的新款车,但在GLB之前还有个GLA,2019款的GLA,还是比较良心配了1.6T和2.0T两组动力,现款GLA全系用和GLB一样的1.3T,客观说是退步了,但GLA比GLB小得多,所以骂声还不大,但价格更高和体型更大的GLB用1.3T,就说不过去了。

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最后,骂归骂,买归买,GLB的1.3T对于很多人依然够用,只是现在无论贵车平民车,普遍动力门槛提高,接近30万的售价还是个7座“大”车,只配个1.3T,作为汽车发明者又是豪华品牌领头羊的奔驰,实在有点难看。但凡国产GLB同时也提供2.0T,别管有没有人买,起码骂的人没那么多。

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