同是1.5T以下的豪华车（同是1.5T以下的豪华车）

奔驰GLB和奥迪Q3同是豪华SUV，奥迪Q3 1.4T小排量发动机，奔驰GLB则是1.3T，为什么谈到奥迪Q3，人们更褒贬不一，而唯独谈到奔驰GLB，车评人的意见出奇的一致：奔驰从不坑穷人，小马拉大车人呢？

我们得从下面三个角度说起：

打开汽车之家，选7座SUV，排量1.1-1.6，你会发现除了奔驰GLB用1.3T，绝大多数7座SUV的动力下限是1.5T。

比如公认的平民品牌宝骏的7座SUV——宝骏530：

7万元起步就给你1.5T，147马力/250牛米，回头一看GLB的低功版1.3T，136马力/200牛米，31.89万的高功版1.3T也不过163马力/250牛米，WHAT？奔驰还不如宝骏？

人家宝骏530只要7万元，排量马力扭矩都比29.28万的GLB高一截，还不用像GLB加金贵的95号汽油……

真要比烂，还是可以比的。

只提供手动挡的五菱宏光S3，5.98万的7座版本也提供1.5自吸手动挡，那的确是不如GLB的1.3T。

但这五菱宏光S3虽叫SUV，明眼人都知道是五菱宏光S这面包车加高了底盘弄出来的，五菱宏光S嘛，就是秋名山之王，客货两用面包车，GLB跟他比，好意思嘛？

而且人家五菱宏光S3只要多加6000元，6.58万也能买到1.5T的配置，动力参数照样吊打GLB的低功版1.3T。

正经品牌的7座SUV，就没奔驰GLB这么搭配动力玩的。都不提老对手奥迪，哪怕是奥迪的弟弟大众家的途观L，5座版本有1.4T，但7座版本也必须是2.0T。

同样挨骂的也有奇骏的1.5T，好歹排量和性能参数比GLB强，但三缸一个点就在网上被骂得死去活来，GLB被骂真的不冤。

Q3的2.0T也很少人买，80%以上销量都来源于1.4T[1]，但高动力配置对于消费者来说还是那句“我可以不买，你不能没有”，可能你会觉得反正你都买1.4T，有没有2.0T有什么所谓？

Q3还可以跟别人吹吹“2.0T动力太过剩，我开车斯文，买个1.4T够用了”，GLB就只有一个1.3T，还是个7座，个头大的很，见着朋友也不好吹牛，被人调侃是“软脚奔驰”就不太好受了。

海外版的GLB倒是提供2.0T的，国产后却取消了2.0T导致现在落人话柄。

人家奥迪Q3自2015年开始，都有1.4T的配置在卖，要骂也不用留到今天才骂。

GLB是这两年才推出的新款车，但在GLB之前还有个GLA，2019款的GLA，还是比较良心配了1.6T和2.0T两组动力，现款GLA全系用和GLB一样的1.3T，客观说是退步了，但GLA比GLB小得多，所以骂声还不大，但价格更高和体型更大的GLB用1.3T，就说不过去了。

最后，骂归骂，买归买，GLB的1.3T对于很多人依然够用，只是现在无论贵车平民车，普遍动力门槛提高，接近30万的售价还是个7座“大”车，只配个1.3T，作为汽车发明者又是豪华品牌领头羊的奔驰，实在有点难看。但凡国产GLB同时也提供2.0T，别管有没有人买，起码骂的人没那么多。