油表续航满箱油才显示600公里(油表灯亮表显续航为0)
上周末,锐·混动联盟极限挑战赛总决赛
进入最终赛程
在滨海城市大连展开的冲刺
为将每一滴油利用到
选手们展开浑身解数
当油表灯亮、表显续航为0
锐·混动联盟车型究竟还有多能跑?
「媒体选手1-皓影锐·混动」
从车辆油表灯亮,到最终结束
皓影锐·混动跑了187.5公里
表显续航为0 时,还跑了102公里左右
【媒体选手2-第十代雅阁锐·混动】
从油表灯亮到最终结束
雅阁锐·混动共行驶了294km
从表显0续航到最终结束
车辆行驶了175km
i-MMD的续航能力真的令人叹服!
「媒体选手3-奥德赛锐·混动」
在车辆还剩余一格油的时候
本以为再花2个小时就跑完了
结果却跑了将近12小时
极限续航能力大大超出预期
「媒体选手4-凌派锐·混动」 凌派锐·混动始终停不下来 原定赛程是22日结束 结果硬是跑到了24日才将油全部耗光
不是选手在挑战极限是i-MMD在挑战选手的极限
本次锐·混动联盟极限挑战总决赛 从起点鄂尔多斯到终点大连 线路总长1794公里,海拔落差超过1200米 从西部高原到东部滨海城市 气候特征、温度差异大,环境条件复杂多变
在鄂尔多斯、呼和浩特一路驰骋
高海拔路段起伏较大,昼夜温差超过10℃
遭遇突然的暴雨天
闯关选手的表现一个字:稳!
赛事中段途径张家口、承德
天气较为干燥炎热,昼夜温差依然较大
山路爬坡路段较多
闯关选手打醒十二分精神小心通行
赛事中段途径张家口、承德
天气较为干燥炎热,昼夜温差依然较大
山路爬坡路段较多
闯关选手打醒十二分精神小心通行
为了保证在这几天的挑战赛里
用的状态赛出成绩
媒体选手每天在出发前都进行细致准备
发车前认真和教练研讨
根据前一天的车况表现调整比赛策略
这一场7天6夜的鏖战
考验了锐·混动联盟车型的整体性能和节油极限
对参赛选手来说也是体力和技巧的双重挑战
而第三代i-MMD的节油性能,屡屡带来惊喜
那么,问题来了
第三代i-MMD的极限,究竟有多极限?
让我们静待冠军成绩的揭晓时刻!
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