全球海洋石油开发现状（34海藻变石油）

随着科技进步，社会发展，人类的环保意识越来越强，如今可持续发展之路才是长久之路，公交车以及私家车等交通工具，越来越多地利用电能、生物能源。然而，乙醇在工业上的使用，也消耗了一些玉米等粮食作物，对人类口粮有一定的压力。而“海水变石油”是不可能的，但是“海藻变石油”倒是有一点靠谱。

最近，荷兰瓦赫宁根大学的一项研究中，世界上第一个使用海藻生物混合燃料的汽车成功行驶80公里。

MacroFuels项目是瓦赫宁根大学与荷兰技术研究院（TNO）以及丹麦技术研究院（DTI）合作，研究海藻的生物精炼和转化技术（例如预处理和分馏），来应用于多种用途（燃料和材料）。瓦赫宁根大学深入研究了海藻糖发酵为（喷气）燃料前体（丙酮，丁醇和乙醇）的技术，然后将生物丁醇与常规汽油混合，然后进行测试，结果表明，这种混合燃料与传统燃料一样好用，测试车的行驶性能良好，排放结果也不错。

在MacroFuels项目中，已经开发了一种发酵工艺，可以将海藻中的糖转化为生物丁醇以及乙醇、呋喃类燃料添加剂、沼气等，替代液态化石燃料。该项目通过以下方法来实现大型藻类生物燃料生产的突破：

● 通过制定天然、高产的棕色、红色和绿色海藻的轮作种植计划，增加生物量供应；

● 改善海藻的预处理和储存技术，并生产具有一定浓度的可发酵和可转换的糖；

● 在生物乙醇的生产中，增加到经济上可行的浓度；

● 通过开发利用海藻中糖类发酵微生物来提高生物丁醇的产量；

● 提高微生物对海藻的利用能力，增加沼气产量以转化残留物中的可用碳；

● 发展糖类作为燃料添加剂的转换利用

● 对整个海藻生物燃料链在技术、经济、可持续性和风险等方面进行完整的评估。

海藻不需要淡水，耕地或肥料即可生长，减少了对土地及自然资源的需求，消除了因种植或灌溉作物而产生的排放，对环境十分有利。此外，海藻还具有很高的二氧化碳减排潜力，比如可以帮助解决海水养殖污染的问题（过量养分被投进海中）。

海藻不含木质素和纤维素，但是富含糖类，并可以被硫酸化，非常适合用作高级生物燃料的原料。该项目团队设想利用海藻中的大量的碳水化合物，通过高效、商业可行且对环境无害的生物和热化学途径生产高级生物燃料。另外，某些海藻物种中的高含量蛋白将增加欧盟的饲料供应，而高矿物质含量将有助于延长矿物质在生物传递中的循环路径。

未来的挑战是使用可持续的耕作方法扩大海藻的生产，并将这些海藻的成本降低，使化石燃料转向生物燃料在经济上可行。欧盟可再生能源指令规定，最迟到2030年，用于重型运输的可再生燃料份额必须达到14％。项目人员预计，其中的3.5％将来自以海藻为原料的先进生物燃料，并且能创造约15000个就业机会。