scarl用什么配件最好（贫民玩家入坑首选）

小白&贫民玩家第一次入手AA的车模会选择什么？在如今的市场下，至少也得400rmb左右能够买到一辆AA，赛恩FR-S这款车模大概在两年前就一直处于400多这个价位了，可以说价格是一直比较稳定的。一直以来我对这款车也不是特别感兴趣，直到某宝上的双12活动赶上了特价3XX。今天就来给这台特价车模也算是目前价格最低的AA做一个评测。

开始正题之前，我们先来聊聊赛恩这个品牌。

Scion

Scion（中文译赛恩），是丰田北美公司于2002年推出的车型品牌，也是北美丰田 (TMS，Toyota Motor Sales, U.S.A.) 继Toyota、Lexus之后，旗下所拥有的第三个品牌。其实相当于就是丰田在北美的一个子品牌，该品牌主要面向年轻的消费群体，但由于品牌经营不善，2017年，丰田发表声明，其在美国的子品牌Scion正式被取消，其产品和人员将会被划入丰田品牌中。

FR-S这款车其实也就是丰田86的北美版。两者在外观和性能上几乎是一致的，当然还有斯巴鲁BRZ,三者构成了丰田的86三兄弟。

丰田86

赛恩FR-S

斯巴鲁BRZ

回到正题。首先拆开包裹，商家在透明盒里面用了薄膜和纸巾保护车模，保护措施做得很到位。

剪开薄膜，轻轻拉出红绳，剪断里面的橡胶圈之后，两边的门都可以打开了。很有仪式感的一个环节。

从外包装取出的第一感受是这台车模的漆面非常不错，整台车漆面几乎没有疹子，也不存在很明显的瑕疵，合金材质，拿在手上很有分量。四轮转动也很顺畅，左右车门和后备箱盖的开合都比较紧，没有出现软门的情况，引擎盖带有支撑杆设计，方便观赏。

底盘的细节刻画比较单调，一根排气管延伸到尾部。

底盘细节

前脸进气格栅和大灯的造型组合起来，搭配赛恩的logo，非常霸气的感觉。

前大灯内部的细节处理看起来更加真实，前叶子板两边有86的logo，仔细看还真是跟现实的一模一样，可见模型设计的精细程度。

打开引擎盖可以清晰的看到各种线路，满满的细节。真车搭载的是一台斯巴鲁研发的2.0升水平对置发动机和丰田的D-4S直喷技术。模型上的引擎支撑杆需要小心取出，避免损坏，我个人也不建议过多使用模型上的支撑杆，容易让支撑杆变形或是松动。

可以跟真车发动机来一个对比，模型上面也有TOYOTA和SUBARU的标志。

真实引擎

D-4S直喷技术

打开车门，可以看到内饰。在现实中，作为一台平民跑车，侧重点并不在于内饰，AA在车模内饰的处理也是比较简单，但是我个人觉得有两处地方算是亮点。第一处可以看到仪表盘的外面有一个透明罩，这也是我第一次遇见带有仪表盘透明罩的车模，这个东西的存在无疑是增加了车模的真实感。四个踏板最左边的是一个休息踏板，实际只是起到一个歇脚的作用。

可以看到仪表透明罩

内饰

第二处可以看到两边的地毯上有单独的一个黑色脚垫，以前比较常见的就是一整块的植绒，没有脚垫。脚垫上的网格也是能够用手直接感受到的。

脚垫设计

可以参考一下真车的内饰。

在迎宾踏板这个地方，如果做一个镀铬的处理就更加完美了，车模是直接上的色，显得有点单调。

车模顶部的天线是用的一体的塑料件，这样就使天线不容易损坏，质感比较硬，但把玩过程中也得多加小心。

车模的轮毂采用原厂轮毂，动手能力强的玩家可以尝试改装下轮毂，效果会很不错。

轮毂很有金属质感

整体外形与真车相比几乎没有差异，AA在外形方面一直是拿捏得很准的，只是这台车的后备箱缝隙跟引擎盖缝隙稍微有点大了，综合以上的各种特征，相比这个价位，可以说是非常值得了。

现实（左）车模（右）

下面放几张外拍美图。由于南方最近天气一直阴沉沉的，拍摄当天刚下过小雨，效果不太好，还请大家见谅~

灯光为后期ps

总的来说。小白或者贫民玩家，阿豪非常推荐入手这台车，并且最近价格一直比较稳定，应该后续上涨的幅度也不会很大。从做工来讲，也是有很多亮点，如果第一台车模选择FR-S，肯定会带给您一种眼前一亮的感觉。

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