西安外环高速南段几月通车（西安外环高速高新段本月底通车）

西安外环高速高新段 图/陕西交控

近日，西安外环高速南段传来好消息，全长16.7公里的高新段顺利通过项目交工验收，已具备通车条件，计划本月底前通车放行。剩余的53.5公里（长安蓝田段）也正在加紧施工，预计今年9月全线竣工。

作为西安乃至陕西省的环线担当，总长270公里的西安外环高速公路是陕西省高速公路网规划的环形公路之一，由南段、北段、连霍零口至渭南赤水段、榆蓝渭南至玉山段、沪陕蓝田至玉山段共同构成，除南段70.16公里外，其余部分均已建成通车。

西安外环高速线路（含东联络线）示意图 ©悦西安

外环高速南段起点位于西汉高速鄠邑东枢纽立交，终点位于沪陕高速蓝田东立交东侧，途经高新区、长安区及蓝田县三个区县。采用双向六车道高速公路技术标准，设计速度120公里/小时。

本次率先通车的高新段全长16.7公里，共设4处互通式立交，分别是鄠邑东枢纽立交、秦镇立交、西太立交、西沣立交。桥梁总长16.19公里，占总里程的97%。路基桥梁工程于2019年6月开工建设，路面及交安工程于2021年11月开工建设，12月底完成建设任务。

西安外环高速（南段）高新段示意

此次西安外环高速公路南段高新段如期完工和交工验收，标志着外环高速公路全线进入通车决胜冲刺阶段。

目前，外环南段剩余的53.5公里长安、蓝田段，路基工程已经完成75%，桥梁工程完成78%，房建工程已完成70%。

即将通车的外环高速高新段 图/陕西交控

春节刚过，西安外环高速公路南段各标段施工点全面复工。在递午村特大桥施工现场，工人们正在操作铣刨机进行路面精铣刨作业，而在不远处的另一路段，水稳施工也在紧锣密鼓地进行中。

项目建设启动以来，面对建设环境复杂、征地拆迁难度大、涉河涉路交叉施工多、施工组织难度大等不利因素，特别是受到疫情影响，建设者们努力克服困难，加班加点，为实现今年内建成通车的目标共同努力。

外环高速长安蓝田段施工现场 图/陕西交控

值得一提的是，外环高速南段通过多项创新生产方式，努力打造交通行业“绿色公路、品质工程、智慧交通”示范工程。

例如在路基填筑、路面铺筑等五个方面，项目推广建筑垃圾资源化利用，采取一系列节能、环保工程手段，实现绿色、环保、低碳的目标。目前，全线共消纳建筑垃圾约1200万吨。

此外，项目采用标准化设计、工厂化生产、装配化施工，探索应用互联网 建设项目管理模式，使运营期的服务、安全等管理更加智能化。

即将通车的外环高速高新段 图/陕西交控

西安外环高速公路南段自西向东连接了京昆、包茂、福银、沪陕等多条国家高速公路，辐射鄠邑、长安、蓝田等城市副中心以及高新区、航天基地、引镇物流园等城市开发区，建成后将与西安外环北段等高速公路一起，成为一条串联大西安各组团的公路交通大动脉。

它的建成，将极大缓解西安绕城高速公路的交通压力，对构建大西安综合交通运输体系，拉大城市发展骨架，优化空间布局等意义重大。

西安外环高速南段分段示意

（横屏查看大图，制图©悦西安）

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除此之外，外环高速东联络线项目已被列入交通运输部“十四五”规划，有望明年内实现开工。

方案路线起于临潼区零口镇，设枢纽立交与外环南段蓝田东枢纽相接，全长39.2公里，拟采用时速100公里的双向六车道高速标准建设，打通白鹿原瓶颈，未来，西安外环高速将无需远绕渭南，大大节省西安东南-东北方向通行距离。

西安外环东段方案起终点卫星图

对于西安这座超大城市而言，加密路网布局、加快向外疏解刻不容缓。西安“十四五”规划提出，五年内构建都市圈干线公路网络，推动高速公路加密联网。

去年11月公布的《西安市“十四五”综合交通运输发展规划》则更加具体明确地提出：大力推进西安市高速公路网加密联网工作，打造“四环十二射”高速公路网；解决早期建成的高速公路瓶颈制约问题，合理增设高速出入口，全面提升高速公路服务能力。

大西安快速路&周边高速公路网规划

（横屏查看大图，制图©悦西安）

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就在上周，总投资190亿元的高新至鄠邑高速复合通道开工，建成后将与绕城高速、外环高速、关中环线有机连通，实现西安中心城区与南部、西部地区的快速连接。同时与鄠周眉高速一道，促进周至、眉县等地加速融入西安主城，改善大西安都市圈的交通面貌。

鄠周眉高速-高新鄠邑复合通道示意图

按照计划，今年公路建设方面，陕西将确保洛卢、大锦、洋西、宝鸡北过境、安康“两桥一路”和宝鸡G310改建等6个项目按期开工建设。

到明年，将加快镇巴至陕川界、钓渭至磻溪、西安至鄠邑高速复合通道、西安外环东联络线、乾武周、榆林南绕、桐旬、略康和府神等9个项目前期工作，争取早日开工造福群众。

一体互联、高效通达的高速公路骨架网，值得期待。

2022年陕西部分重点交通工程分布 ©悦西安

部分图文via陕西交控集团

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