济南市公交末班车时间怎么算（济南公交日发车班次统计分析）

今天来和大家讨论一个有趣的话题，公交出行在我们的生活中再常见不过，不过说到济南公交哪条公交线路的发车班次最多，恐怕大家并没有明确的概念，今天，UP就给大家带来了济南公交工作日发车班次统计！【声明：今天只是尝个鲜，更多的数据表还没有贴上来】

不多废话，直接给大家上统计表，其实UP是查了济南公交的全部300多条的公交线路的日发车班次的，不过总表太大了，做出图来效果并不理想，UP也还没想好怎么样来展现数据，所以这里只放了日发车班次100班以上的线路汇总。

济南公交日发车班次100班/日以上线路汇总

说明两点：1.数据来源为济南公交369APP、济南公交论坛、巴士客等，采集2021年4月15日当天班次，数据可能与实际班次略有出入；2.班次数量统计不包括高峰线、支线、区间车等，例如：4路不包括B4路，K115路/K202路不包括T115路/T202路，K10路与K10路支线作为两条线路统计。

简单来看一下，4月15日当天济南公交日发车班次超过百班的线路合计56条，其中普通公交42条，BRT专线6条，其他进BRT车站的公交线路8条。

TOP10 B36路——郎茂山小区开往济南二中的B36路算不上多么出名的公交线路，但B36路连通大明湖、泉城广场、千佛山等众多旅游景点，途经大明湖火车站等交通枢纽，又能够无缝换乘BRT公交网络，作为老城区重要的南北向公交干线，B36路工作日单日发车139班，位列第10位~

TOP10 K66路——领秀城东区公交车场开往动物园的K66路与B36路情况类似，除了作为舜耕路一线的公交干线，K66路也是济南南部众多大型社区的主要通勤线路，此外K66路还是济南公交唯一一条首班车早于5:00的公交线路(当然24小时运营的线路除外)，K66路工作日单日发车139班，与B36路并列第10位~

TOP9 K122路——大明湖火车站开往济钢东门的K122路开通15年来已经发展为连接老城区与东部新城的公交干线，但说实话能够进入TOP10至少我还是很惊讶，应该主要是得益于途经花园路、工业南路等密集居住区，加上自身线路里程长区间客流多(全程18.2公里，为班次TOP10线路中最长的)，K122路工作日单日发车141班，位列第9位~

TOP8 BRT1号线——全福立交桥开往济南西站公交枢纽的BRT1号线是发车班次TOP10中唯一的一条BRT专线，作为连接济南西站和主城区的重要线路，BRT1号线的重要性不言而喻，但随着地铁2号线开通，BRT1号线也无法避免受到冲击，班次减少不少(公交运送能力自然无法与地铁相提并论，地铁2号线使用的6b型列车单列可运载1440人相当于超过10辆BRT1号线使用的铰链车，BRT1号线最高峰客运量也很难超过5w/日，地铁2号线则可以轻松超过20w)，BRT1号线工作日单日发车154班，位列第8位~(如果我们的统计早一个月，BRT1号线不会仅排到第八)

TOP7 K3路——石门开往济南站的K3路不说是百年老线，至少从UP记事开始就是石门到火车站，途经济南站、泉城路、历山路、全福立交，人气自然也不会差，K3路工作日单日发车159班，位列第7位~

TOP6 K1路——如果说K3路还不敢说是百年老线，洪家楼开往经十路营市街的K1路则是真正走过了近百年的时光，从儿童医院出发，穿越老商埠，绕过泉城路，经由解放阁、青龙桥、山东大学，止于济南东西城交界处的洪家楼，时过境迁，随着城市扩张，K1路早已算不上最繁忙的线路，路过的也已不再是最繁忙的街区，却好似静静讲述着这座城市的过去，K1路工作日单日发车161班，位列第6位~

TOP5 K11路——另一条老线，十里河开往济南站的K11路，穿越花园路-环园东路一线，连接火车站和东部洪家楼、十里河等交通枢纽，K11路工作日单日发车163班，位列第5位~

TOP4 B18路——燕山新居开往济南站的B18路是日发车班次最高的B线，连接济南站、齐鲁医院、师范大学、政法学院、奥体中心地铁站、省立东院区等重要交通节点，曾经由市区开往东郊的18路车已经成为连接东西城区的大动脉，B18路工作日单日发车168班，位列第4位~

TOP3 K102路——曾经的2路电车，横穿辛西路-大经七路一线的K102路无轨电车，曾经济南公交的王牌线路，尽管随着中心城区东移，曾经高峰期发车间隔以秒记的K102路最近几年也有些走下坡路，K102路工作日单日发车仍然高达188班，位列济南公交发车频率第3位~

TOP2 K101路——作为济南公交唯一一条24小时运营的公交线路，营市街经十路开往甸柳庄的K101路，自然也不必论述其重要性，横穿经四路-泉城路-解放路一线的K101路，永远不用担心没有客流，也永远不用担心错过末班车，K101路工作日单日发车190班，位列济南公交发车班次第2位~

TOP1 K4路——原4路与35路合并后的K4路，二环北路公交车场开往分水岭南，贯通大纬二路一线，全程没有一个转弯，K4路每日发车217个班次(还不包括B4路每日49个班次)，毫无争议地成为济南公交日发车班次最高的线路，而由于地铁5号线被推迟到3期建设，至少8年内K4路单日发车班次最高的位置应该是无法动摇的了~

当然，很多没有进入TOP10的线路也是班次非常密集，比如，作为城市大动脉的经十路，客流量显然是非常高的，但TOP10中竟然没有一条经十路沿线的线路，其实这正是因为经十路太长了，客流太高了，所以没法对经十路的公交线路进行整合，粗略一数，K20路、K56路、K115路、K117路、K171路、K202路、300路、K301路，这些线路几乎全程都在经十路上行驶，线路多了，自然也摊薄了客流和发车频率。

如果我们将K115路(每日127班)和T115路(每日11班)合并统计，将K202路(每日133班)和T202路(每日17班)合并统计，则202路位列发车班次第9位，115路位列发车班次第13位；除此以外，K117路虽然每天仅有107班，但117路套跑的T3路每日班次达到了惊人的60班，这一班次已经超过了很多全天开行的公交线路。

班次最高的BRT公交TOP3

TOP1 B18路 位列全部线路第4位

TOP2 BRT1号线 位列全部线路第8位

TOP3 B36路 位列全部线路第10位

班次最高的社区公交TOP3

TOP1 517路 位列全部线路第118位

TOP2 509路 位列全部线路第121位

TOP3 518路/527路 位列全部线路第124位

班次最高的远郊公交TOP3

TOP1 326路 位列全部线路第187位

TOP2 300路 位列全部线路第196位

TOP3 308路 位列全部线路第203位

班次最高的高峰通勤公交TOP3

TOP1 T3路 位列全部线路第155位

TOP2 T89路 位列全部线路第227位

TOP3 T22路 位列全部线路第228位

本期汇总分析先到这里，详尽的数据和分析，UP整理好数据后为大家带来，敬请期待~

喜欢UP的文章记得点击关注呦！

做城市交通发展最真实的记录者——

这里有有用的、没用的、好玩的~