邵阳南骏4108自卸车价格（赣南甜橙搬运工）

冬天盛产的水果不多，但提到水果就会想到脐橙，而谈到脐橙就一定要说到“赣南脐橙”。赣南脐橙是江西赣州特产，有着“中华名果”的称号，以果大形正，皮薄肉厚，浓甜芳香而闻名。我们的主人公高明就是赣南脐橙的“搬运工”。

赣州东南部的安远县是全国首个无公害脐橙生产示范基地，被定为柑橘产业优势区，这里出产的脐橙可谓赣南脐橙中的佳品。

高明就是驻扎在安远的脐橙果农，脐橙从种植到加工再到销售，高明都一手包办。每年的9月到次年4月，是脐橙的成熟期，也是高明最为繁忙的时候。

高明是土生土长的赣州人，三年前他来到安远承包了脐橙果园和加工厂，开始专心做脐橙生意。

新鲜脐橙在工厂经过清洗、打蜡会变得更漂亮，也更易储存

“有橙子的季节基本每天都要把采摘的橙子从山里运到加工厂，然后包装好再销售发货。”脐橙的销路主要有三个：商人上门提货、网上销售、赣南脐橙交易中心。

从采摘、加工到销售要经过两个运输阶段，高明需要自己开车完成。安远地处丘陵山区，尽管果园到各处的直线距离都不远，但上山下山可不是那么容易的事情。

“工厂离果园很近，只有5公里，工厂离交易中心大概35公里。有的时候橙子采摘下来不需要加工，直接运到交易中心就行，距离大概也是35公里。”这样一圈下来大概80公里的距离，高明一天要跑至少一趟，有时他也会跑到外地收货、送货，距离远的一天要跑500—600公里。

从前，高明都用江铃皮卡运输，但随着业务量逐渐扩大，皮卡便不再适合高明了。大概两个月前，高明又买了一辆江铃凯运蓝鲸。“这个车现在已经跑了12000多公里，真是帮了大忙了！”

提起江铃、提起江铃凯运蓝鲸，高明说出的话全是称赞。“我们这边地方不算太大，赣州也就只有十几个县，但你去看路上拉货的车，10辆里怕是有8辆都是江铃，不是皮卡就是轻卡。”

路边随处可见的江铃轻卡

高明说，江铃在赣州这么火不单单因为它是江西的品牌，他拿自己的江铃凯运蓝鲸举例，帮我们总结了几点原因。

首先是动力足，开起来够稳当。前文已经介绍过，安远地处丘陵山区，赣州当地也多为此类地形，一般车辆在不负重的情况下上下坡都很困难，但江铃凯运蓝鲸却能完全适应这种工况。“前段时间我上山去采红薯，一车大概拉了一万斤，开这个车爬坡毫不费力，转弯、下坡也很稳。”

为了配合加宽设计，江铃凯运蓝鲸的后轮距增宽到了1800mm

再来是空间大——不只货箱空间大，驾驶室空间也很大。“我选的是2.45米宽的货箱，一次能装180箱橙子，从前一趟最多也就拉几十箱，从前要拉两三趟的，现在一趟就解决，现在效率高太多了。而且用封闭的货箱，也不用上去盖篷布，方便得很。”

除了装载空间大，江铃凯运蓝鲸的宽体驾驶室也令高明非常满意：“跑远的地方等装卸的时候，可以在车里的卧铺平躺。而且这个车不管正常开还是起步加速，驾驶室里面的噪音都很小，操控起来也不费力，很舒服的。”

最后是二手车残值高。“江铃的车本身质量好，车身、货箱用的都是好材料，开几年也不会变形、变色。而且它的发动机用的是新款的腾豹4D30，动力强、起步提速快、省油、不爱出故障。这样的车等到置换二手车的时候，卖得价格肯定要比一般的车高出许多。”

高明是安远出了名的“江铃迷”，不仅自己买了江铃的皮卡、轻卡，还推荐给了不少人一起买。“我是真的很认可江铃的车，质量好、开着舒服、效率还高。”

现在，高明每天早出晚归悉心打理脐橙生意，在为家乡产业发展贡献力量的同时，也让自己的小家过上了比从前更好地生活，一家四口的日子就如同这脐橙一样甜蜜美满。在安远、在赣州，有着太多像高明一样日复一日与脐橙为伴的人，在他们的努力下，一颗颗橙子从山区到市场，从赣州到全国——甚至到海外。现在，有了江铃凯运蓝鲸的助力，相信这里的脐橙生意还将更加红火，让更多的果农收获丰收的喜悦，也让更多的异乡人品尝到赣南山区的新鲜果味！