众泰sr9高速测试（终于实现豪车梦）

很多人都和小编一样，有着一个豪车的梦。但是，豪车一般价格不菲，很多人只能望梅止渴，望而却步。现在，中国自主品牌众泰汽车却在帮助很多人实现这一梦想。

众泰品牌发展至今，虽然有部分人对其发展模式质疑有加，但其旗下SR7、T600等的大卖却很好的证明了这种站在巨人的肩膀上做事的发展还是很凑效。本次试驾活动在山东临沂举行，而活动的主角是众泰SR9。这让一直有着豪车梦的小编兴奋不已：终于实现了自己驾驶豪车的梦想了！

外观：轿跑SUV风格

众泰SR9是众泰S系列继众泰SR7之后的第二款车型，长宽高分别为4744mm、1929mm、1647mm，轴距有2850mm之长，定位于中型SUV。新车采用了轿跑SUV造型，前脸时尚前卫、层次分明，腰线流畅的设计语言以及溜背造型，外加圆润饱满的尾部造型，让整车轿跑SUV风范十足，仅为0.36的风阻系数让新车显得更加激情、澎湃，运动感十足。头灯采用了内凹造型，采用了LED尾灯。侧身方面，车身线条很是流畅，采用贯穿式腰线设计，进一步诠释轿跑车型风格。

内饰：双色混搭

内饰方面，众泰SR9提供了4种配色方案，分别是纯黑色内饰的“极地之夜”，黑色和红色搭配的“熔火之光”、黑色和棕色搭配的“大地之痕”、棕色和米色搭配的“横海之波”,命名颇显大气。跳跃性外观颜色和多种双色混搭内饰，标志着继众泰SR7之后，众泰SR9再次将前沿的设计风格、卓越的产品品质和极致的用户体验融汇到每一辆新车中，诠释众泰S匠心独运的品质风格。

中控台上第一波抓住眼球的就是7寸高清液晶仪表盘，镶嵌木色装饰的一体流线中控台上一颗石英表复古而不失人性化。中控大屏配有智能车联网系统，支持手机系统互动。皮质方向盘搭配皮质环抱座椅，整个车厢十足跑车有包裹感，车内部座椅空间很是充裕，坐进去丝毫没有拥挤的感觉，后备箱尺寸也不错，可以放大件物品。起车时感觉油门很是轻巧，踩起来丝毫不费力，开起来很是平顺。悬架有不错的支撑性，避震阻尼较大，在弯道行驶时，感觉颇为的明显，刹车时，能够感觉到踩在刹车踏板上的脚很舒服，刹起车来很是线性。

动力：涡轮增压匹配多种模式

动力方面，众泰SR9配备三菱的2.0T涡轮增压发动机，最大功率140kw,最大扭矩250N.m. 自动挡配备6DCT双离合变速器，手动挡则采用5MT变速器。传动系统采用6速湿式双离合变速箱，可选运动模式，并可以和手动模式切换。SR9发动机强劲的动力配合360度全景倒车影像，让全车轻松脱困。

底盘方面，众泰SR9采用前麦弗逊式独立悬架、后多连杆式独立悬架的结构，制动四轮盘刹，并配有助力转向系统和发动机下保护板。

总结：表现上佳

总体来说，众泰SR9令试驾者赞赏有加。时尚动感的外观，内饰的用料和做工、悬架的支撑性都值得肯定。虽然也有缺点，但瑕不掩瑜，综合表现上乘。虽然产品的”复制性”让它饱受非议，但不错的性能和较低的售价还是会让它闯出属于自己的一片天。

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