燃油版秦pro动力（体验秦Pro燃油版）

今天带大家体验比亚迪秦Pro燃油手动超能版，它最大的看点是，动力总成换了1.5T发动机搭载爱信的手动变速箱。

外观造型上没有什么变化，自从用了Dragon Face的设计理念，所有比亚迪造型都是非常好看的，秦Pro也是如此。前自动大灯是LED光源在秦Pro上是全系标配的，这一点还不错；前面没有驻车雷达；有无钥匙进入功能。

车尾非常吸引人的是贯穿式的尾灯，加通16寸轮胎，整体看起来还是比较舒服、简洁。后备箱空间比较规整，进深也比较深，20寸的行李箱放在里面，相对来说空间是富裕的。备胎非全尺寸的，后备箱没有电源；后面有四个驻车雷达。

秦Pro内饰与10.48万元的自动版本车型配置有点相像，皮质的座椅是手动调节的，没有电动座椅；多功能的方向盘，上面只有右边有控制按键；全液晶仪表盘色彩及画面精致感不错，很有科技感。在多功能方向盘上调节它的主题模式，可以看胎压监测，这也是秦Pro燃油版全系标配的配置。还可以在上面显示空调风量、车速提醒。空调的风量和温度调节，可以在方向盘上调节，开车的过程中去实现功能调节，这一点真的很人性化。

10.1英寸的中控显示屏在秦Pro燃油版里也是全系标配的，八核的性能里面集成的功能非常多，如智能语音、导航、娱乐影音都有，还支持上网的功能，可以下载游戏、歌曲等软件。电动天窗、一键启动、自动空调也是全系标配的，所以你会看到秦Pro燃油版标配了不少让你耳目一新的配置。中控台下方储物格可以放置手机，里面有卡槽、两个杯架；中央扶手里面的空间一般，里面有USB的接口和12伏的接口。

它还有其它版本所没有的两个功能，第一个行车记录仪，第二个后排杯架。除此之外，有几个功能这台车没有的，比如说没有定速巡航，也没有车侧的盲区显示，这是配置上的差异。

空间方面，后排腿部空间两拳有余，支撑性也是比较到位的；头部空间三到四指的样子。座垫还是比较柔软舒适的，贴合性也不错，中间座椅没有头枕，如果你想要后备箱有更大的空间可以把座椅放倒。后排中央地台没有凸起，整个区域比较宽敞。没有后排出风口和USB接口；中央扶手里面有两个杯架。

这台秦Pro燃油手动超能版最大看点就是动力总成，由1.5T取代了之前的1.5L，由爱信的6MT取代了之前的5MT变速箱。现在它提供了国五和国六的两个版本，也是迎合了排放政策法规，今天体验的是国五的版本，113KW的输出，240牛米的扭矩。而国六版本动力有所提升，是118KW的输出，245牛米的扭矩，这是两台车的一些细节差异。

其实它的动力在秦Pro燃油版足够用了，而且现在是手动档，这就意味着在低速挡位下，你可以任意选择档位就能压榨它的动力，而这时你会觉得动力来得更快、更直接。它的发力点是在2000转之后，加速的时候还是有推背感的。美中不足的是低速挡位下加速时，发动机传递到车厢内的噪音，低速三档之前会更明显。变速箱开起来还是挺好上手，也有吸入感，行程相对适中，不像有些手动变速箱换挡的时候有涩涩的感觉。整体来说车是比较好开的，转向比较轻盈，车身响应也灵敏。滤震方面，底盘调得有点硬，坐椅很舒服，只是过比较明显的减速带时，你会觉得这个车有些颠簸。如果在城市比较好的路况去开，这台车的舒适性以及底盘拟制侧倾的能力，做得比较好。

体验下来秦Pro燃油手动超能版，毫无疑问是增强了动力，也丰富了配置，对于消费者提供了更多的选项。这款车型十万元附近的价格，结合车型的配置和整体表现，我觉得吸引力还是比较足的。