7053次列车长演讲（自古忠孝不能两全）

京九车队乘务员在与列车上的小朋友聊天。张强供图

中国青年网郑州2月13日电(记者 裴清波)“自古忠孝难两全，春运中的铁路职工何尝不是如此?”北京至郑州1303次列车列车长李峰已经在铁路工作了20多年，早已记不清有多少次是在家过的年，对他来说，除夕或者大年初一背着行李投入工作已经是常态。

他把坚守岗位，服务于民看作是“忠”，把陪家人过团圆年看作是“孝”，而他则在工作与亲情中博弈了许多年。

春节，对每一位思乡情切的游子来说，意味着一次温暖的归程，而对每一名铁路人来说，却是一次大考。为了能让旅客“安全出行、方便出行、温馨出行”，保证旅客返乡的顺畅，铁路客运人专注于旅客出行的每一个细节，全力确保着春运旅客的平安。

作为京九线“第一窗口”的郑州客运段京九车队，现有干部职工244人,担负着郑州——北京西1488/7次和1304/3次两趟往返列车的乘务工作。自2月4日春运开始以来，已全面进入备战状态。

在安全中明确运输生产中各要素、各环节的安全风险关键点，细化防范风险的具体卡控措施，做好处置突发事件处理，提高突发情况应急能力，他们正在用行动将列车打造为京九线上充满温馨的流动驿站。

李峰是京九车队的一员，也是一名普通的列车长。1993年从郑州铁路职业技术学校毕业后，李峰进入郑州货运段，没过多久，喜欢与人打交道的李峰便申请调至客运段，“客运接触的人多见得世面也广。”李峰告诉记者。

二十多年的春运经历不仅让李峰深刻感受到我国铁路的发展和百姓生活的变化，更曾在他心中形成过对“回家过年”的殷殷期盼。

由于妻子也是铁路职工，每年的春节，本是一家团圆，共享天伦的幸福时刻，而李峰与妻子不得不放下家中年幼的儿子，双双投入到各自的岗位。谈起春运的遗憾，李峰满满的都是对家庭和孩子的愧疚。他说：“好多次我都是在除夕的晚上或者是大年初一离开家，走的时候心里不是滋味。但不管有多么不舍，这也只是我们小家的事，春运是国家的事，涉及千家万户的团圆。”舍小家为大家，铁路人用自己的坚守保证了旅客的团圆路。

京九车队乘务员为车上旅客提供芝麻酥糖。张强供图

李峰与记者的交谈，从回忆儿时过年的趣事，到家乡的习俗，再到今昔年味的对比，他的言语之中虽仍有对“过年”的渴望，但更多的是一种从容坦然的态度。在李峰看来，“铁路人恐怕是最想回家过年的群体。”

李峰跟记者讲述了一件事，他说这件事让他真切的感觉到铁路人的不易。一个90后的小伙子刚参加工作没多久，去年母亲因病去世，他想在这个春节请假多陪陪家人。由于春运旅客较多，乘务人员人手不够，工作压力较大，李峰不得不忍心留住他，没有批准。李峰说他十分理解小伙子的心情，但也曾告诉他，“既然选择了这份工作，就是选择了这一职业精神，这是我们的责任，我们就要有所担当。”

李峰说，在外人看来，铁路人工作体面，收入稳定，算得上是光鲜亮丽，但其中的辛苦只有他们自己才知道。“就拿买票这事来说吧，很多人觉着我们买票最方便，但实际上我们如果买票，和别人没什么特殊，也是需要抢票。”李峰说，每年春运，他和同事们都会在朋友圈发布“通知”，让那些想要请求他们帮忙买票的朋友“免开尊口”，“因为我们没什么特殊权利。”

在铁路上坚守了二十多年，李峰始终把“忠”放在第一位，每年的春节把旅客安全的送回家是他最大的愿望，春运中旅客的温馨笑容是对他最大的鼓励和支持，他说他的坚持仍会继续，他已经习惯了火车上的春节。