目前销量最高几款电动车（9月50万以上豪华电动车销量出炉）

国产豪华车一直都没有能够被国内的消费者所真正重视，尤其是上到50万级别，富人们普遍会更倾向于去选择奔驰、宝马、奥迪或者是保时捷旗下的车型，由此可见，国产豪华车在这方面的巨大不足。

近期，乘联会公布了最新销量数据。从整体表现来看，9月乘用车市场零售158.2万辆，零售环比三季度最低值的8月仅增长了9.1%。从这一情况我们也能看出，在受持续缺芯等外部环境因素的影响下，燃油车的销量表现确实还是有所下滑。

不过需要格外指出的是，随着新能源汽车市场的持续爆发，其9月零售销量已经达到了33.4万台，且环比增长了33.2%。因此，看来国人对于新能源汽车的喜爱度也是在逐渐地增加，要不然也不会出现9月新能源汽车销量上涨的现象。

此外，通过中汽中心数据资源中心所公布的9月50万以上豪华品牌电动车销量榜单我们还能够看到，国产的豪华纯电动车型在9月的表现也是不俗。

具体来看，在9月50万以上豪华品牌纯电动车销量榜单中，高合汽车HiPhi X 车型在9月销量达到了641台，环比增长36.7%，排名该榜单的第一名。值得一提的是，这也是中国品牌历史上第一次登顶该豪华电动车月销榜冠军，领先位于第二名的保时捷Taycan有56台的新车销量数据，可喜可贺。

而对于高合HiPhi X在50万以上豪华电动车市场里的热销，我们认为也跟其出色的产品实力有关。要知道，自从高合HiPhi X以57-80万元的价格区间上市以来，就一直都不缺乏外界对它的关注度。

无论是独特的展翼式车门设计、酷炫的灯光，还是所配备的六座、四座布局，它都很好地抓住了富人们的目光。

加上其前后都搭载了双电机、配备了空气悬架、全球首创了用户自定义沉浸式座舱，百公里加速时间更是仅需3.9秒、续航里程也可达550公里，所以从整体的硬件实力上来看，高合HiPhi X也完全配得上如今的这一热销情况。

另外，高合目前已在全国18个核心城市布局33家高合体验店HiPhi Hub，在全国27个城市布局服务网点达64家，其中涵盖了交付中心、旗舰服务中心、城市服务中心及授权钣喷中心等多家为车主服务的机构。如此一来，这也就为高合HiPhi X实现规模化交付以及后续产品销量的持续增长提供了完备的保障。

不得不说，高合HiPhi X的热销真挺让我们所意外的，在几年前，它还是一款不被世人所看好的车型，如今它就成为了销量比保时捷Taycan还好的50万级纯电动豪华车。如此看来，国产豪华车在新能源领域还是大有可为的，也让我们开始更加期待起国产豪华车在未来的全面崛起。

看完9月50万级豪华电动车销量第一名，往后看我们会发现，还有一款中国品牌的豪华车型也赫然出现在第三名的位置，而这款车型想必大家也不会感到陌生，它就是红旗的E-HS9。

虽然红旗E-HS9在9月的销量数据只有367辆，但这依然不可否认它在销量上“打败”了奔驰EQC、奥迪e-tron、捷豹I-PACE以及特斯拉Model X等一众“强敌”。

从产品力上来看，售价50.98-72.98万元的红旗E-HS9不仅拥有大气且霸气感十足的外观造型，在尺寸上它也达到了大型SUV的标准（红旗E-HS9长宽高为5209/2010/1731mm，轴距3110mm），因此这也就给人感觉新车的气场很强、开出去很有面。

其次，红旗E-HS9不仅外观看上去很有气场，它车内的氛围也是足够尊享。要知道，红旗E-HS9可是提供有7\6\4座等三种座椅布局，加上其舒适性很强的座椅，所以能够充分满足不同需求的人群。另外，红旗E-HS9的六座版和四座版车型都提供了软硬可调的空气悬架和电吸门，加上前排座椅拥有加热、通风、按摩等一系列舒适性配置，所以车内乘客的体验感也是非常不错的。

最后，要说红旗E-HS9存在不足的地方，可能也就只有它那460公里和510公里的NEDC续航里程了。很多车主表示，460公里的版本跑高速也就300多公里，市区开也不到400公里，所以这样一个表现对于一台售价51万起步的大型SUV来说还是有一些差劲的，也希望未来一汽红旗能够在新车上面将续航有所提升。

总的来说，从高合HiPhi X和红旗E-HS9这两款国产高端豪华车的“崛起”我们能够看到，咱们自己国家的高端豪华车现在真是越来越受到国人的喜爱与认可了。在以前，没有谁会愿意花五六十万的价格去买一台国产豪华车，可现在随着这些车型的出现，我们在豪华车领域的“禁锢”也已经是被逐渐打破。所以，希望未来咱们的国产豪华车能够越来越好，这样才能让国产豪华车走出国门、走向世界，咱们一起拭目以待。（文/优视汽车 大卓）

注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！