史上最全汽车发动机系统(动图解析四款经典发动机)

发动机被比喻成汽车的心脏,它的重要性不言而喻,发动机技术也代表一个汽车企业的整体技术水平同时,发动机也是买车一族很关注的零部件那么,发动机的工作原理是怎样的呢?看了下面的几张动图,汽车小白也明白,下面我们就来说一说关于史上最全汽车发动机系统?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

史上最全汽车发动机系统(动图解析四款经典发动机)

史上最全汽车发动机系统

发动机被比喻成汽车的心脏,它的重要性不言而喻,发动机技术也代表一个汽车企业的整体技术水平。同时,发动机也是买车一族很关注的零部件。那么,发动机的工作原理是怎样的呢?看了下面的几张动图,汽车小白也明白。

1.直列四缸发动机

这种发动机运用最广,基本大多数紧凑型及部分中大型车都采用此类发动机。这种发动机制造成本较低,稳定性高。L代表直列,汽缸孔为一排直列;后面的数字代表气缸数,除了常用的L4,还有L3/L6。

2.V6发动机

V型发动机的气缸布置程V型,气缸数量增加时可以减少发动机的长度和高度尺寸,便于在有限的发动机舱安装。制造成本较直列发动机高,因此一般用在排量较大的中大型汽车上,比如普拉多、A6等,常见有V6/V8/V12等。

3.水平对置发动机

气缸程水平对置,发动机活塞在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低,车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上,两侧活塞产生的力矩相互抵消,大大降低车辆在行驶中的振动,使发动机转速得到很大提升,减少噪音此类发动机斯巴鲁用得比较纯熟。

4.转子发动机

与以上的几款发动机工作原理完全不同,它是通过一个转子在气缸内旋转,使三个工作室的容积不停地变动,在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每转一圈就完成3次做功,这比一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比,具有高马力容积比(引擎容积较小就能输出较多动力)的优点。但是,它也有油耗高,易磨损,难维修等缺点,这也是转子发动机被禁赛的原因之一。目前只有马自达掌握了该发动机的技术。

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