史上最全汽车发动机系统（动图解析四款经典发动机）

发动机被比喻成汽车的心脏，它的重要性不言而喻，发动机技术也代表一个汽车企业的整体技术水平同时，发动机也是买车一族很关注的零部件那么，发动机的工作原理是怎样的呢？看了下面的几张动图，汽车小白也明白，下面我们就来说一说关于史上最全汽车发动机系统?我们一起去了解并探讨一下这个问题吧!

史上最全汽车发动机系统

发动机被比喻成汽车的心脏，它的重要性不言而喻，发动机技术也代表一个汽车企业的整体技术水平。同时，发动机也是买车一族很关注的零部件。那么，发动机的工作原理是怎样的呢？看了下面的几张动图，汽车小白也明白。

1.直列四缸发动机

这种发动机运用最广，基本大多数紧凑型及部分中大型车都采用此类发动机。这种发动机制造成本较低，稳定性高。L代表直列，汽缸孔为一排直列；后面的数字代表气缸数，除了常用的L4，还有L3/L6。

2.V6发动机

V型发动机的气缸布置程V型，气缸数量增加时可以减少发动机的长度和高度尺寸，便于在有限的发动机舱安装。制造成本较直列发动机高，因此一般用在排量较大的中大型汽车上，比如普拉多、A6等，常见有V6/V8/V12等。

3.水平对置发动机

气缸程水平对置，发动机活塞在水平方向上左右运动。使发动机的整体高度降低、长度缩短、整车的重心降低，车辆行驶更加平稳,发动机安装在整车的中心线上，两侧活塞产生的力矩相互抵消，大大降低车辆在行驶中的振动，使发动机转速得到很大提升，减少噪音此类发动机斯巴鲁用得比较纯熟。

4.转子发动机

与以上的几款发动机工作原理完全不同，它是通过一个转子在气缸内旋转，使三个工作室的容积不停地变动，在摆线形缸体内相继完成进气、压缩、燃烧和排气四个过程。每转一圈就完成3次做功，这比一般的四冲程发动机每旋转两圈才作功一次相比，具有高马力容积比（引擎容积较小就能输出较多动力）的优点。但是，它也有油耗高，易磨损，难维修等缺点，这也是转子发动机被禁赛的原因之一。目前只有马自达掌握了该发动机的技术。