坦克500插电混动七座2.0t四驱试驾（硬派3.0T狠角色到了）

车型：坦克500 3.0T 商务版 造境型 5座

价格：35.5万元

智能互联配置：TANK系统

智能驾驶配置：HPilot 2.0 辅助驾驶系统

因为定位中大型SUV，所以坦克500在设计上与坦克300完全不同，宽大厚实的车头给人一种强烈的压迫感，这种秀肌肉的车型大家是不是很久都没见到了。坦克500有商务版和运动版，这台商务版将中网横向格栅变为多条细长形状，而运动版简单几根粗壮的格栅，能进一步彰显力量。

来到车内，整个内饰就一个字“大”，但是粗中有细。内饰用料以及做工都达到了豪华该有的水准，副驾驶区域还有“星空装饰板”。

中央多媒体屏幕，尺寸达到了14.6英寸，又是“大”，整个界面UI设计简单，没有花里胡哨的各种动画，看着很清爽素雅，操作也很流畅几乎没有卡顿，语音交互表现可圈可点。

在现在各种小排量涡轮增压发动机当道的今天，能有一台V6是多么让我们兴奋的事情。坦克500不仅是六缸，而且还是中国自研。这台3.0T发动机科技很高，米勒循环、双VGT可变截面双增压、双喷射、集成式水冷、48V等技术，热效率38.5%，最大功率265kW；峰值扭矩500Nm。水晶挡杆非常漂亮，9AT纵置变速器同样为中国自研，8.843的速比范围。

坦克500采用博格华纳第三代智能四驱系统，带有机械锁止功能，可实现两驱（2H），高速四驱（4H）、低速四驱（4L）以及智能四驱之间的切换。

在单前轮有附着力时，要等车轮转起来之后，通过限滑刹车将动力传递给有附着力的车轮，才可脱困；而开启低速四驱后，动力得到了放大，越野不再成难题。而单后轮有附着力的时候，在差速锁的帮助下，轻抬制动踏板即可脱困。

在智能驾驶层面，坦克500搭载毫末智行HPilot 2.0辅助驾驶系统，操作简单，车道线识别率很高 ，在整个巡航中的表现可圈可点。