航天飞机穿越大气层要多久（专家解读⑤大过载）

钱江晚报·小时新闻特派记者 陈伟斌 章咪佳 发自海南文昌

说完了核心舱，大家肯定都会将目光再度聚焦到宇航员们身上。确实，每一位航天员，都要经历常人所不能想象的训练，以及在发射中克服各种困难，才能顺利完成任务。

大过载、剧烈震动、出舱行动……航天员们都得面对什么困难？国际宇航联空间运输委员会副主席杨宇光来告诉你。

钱报：航天员在整个‍火箭发射升空过程中，身体需要承受多大的物理压力？‍

杨宇光：第一个方面就是我们称之为“过载”。过载因为火箭飞行过程中它要不断加速，这样加速就会有几倍于的身体的重量作用在人体上。‍所以航天员进行地面训练，都要在专门的设备上。比如进行8倍于自己重量的压力压在自己身上的训练。

为什么要训练到8倍？‍也就是所谓的8个G、7个G。因为入轨过程中‍其实不会受这么大的加速，但一旦飞行过程中终止，比如说火箭飞了一半出问题了，不能排除有可能出现这种情况，航天员就会被紧急弹射出去，‍相当于是紧急逃逸系统把航天员从火箭上拉出来，随后再往下落。因为落的过程非常快，‍这个过程中最大可能承受重量‍是超过8个G的，所以就是说航天员在平时训练时，要做类似的适应性训练。

还有一个就是振动，这个振动是非常剧烈的，就比咱们平常坐特别颠簸的卡车还要厉害得多。所以在地面上航天员就会做这种训练，不停的在那儿振动，逐渐的适应。

钱报：如果空间站在太空上遇到了一些不可控情况，航天员们怎么逃生呢？‍

杨宇光：如果是在运载火箭发射的阶段，‍神舟飞船上面，有一个尖塔般的紧急逃逸系统。那其实是一个固体火箭发动机，‍等于是一旦火箭出问题了，用火箭发动机点火把飞船剥离火箭。‍

然后在‍空间站期间，如果空间站处理出现了问题，就需要进行紧急撤离。航天上有一个规定，‍任何时候‍只要空间站里有几个航天员，就要有几个座位的。‍救生舱是什么？就是我们的飞船，‍‍飞船不但承担了往返天地的功能，‍‍还承担了救生舱功能，就是一旦‍‍比如说‍现在空间站里有6个人，一旦空间站出现任何紧急问题，飞船必须要有‍‍6个座位保证‍‍航天员能够安全撤离。‍

钱报：空间站是在高速运行的，如果气闸舱打开的话， 会不会有一股类似风一样，一下‍子涌到航天员身上？出舱对航天员的体力消耗是不是特别大？

杨宇光：因为是在大气层外400公里高的高度飞行，‍这时候外面是真空的，虽然说是在以约7.8公里/秒的速度在飞，但因为外面是真空的，所以出舱时不会有这种感觉。‍

出舱对于‍航天员整体体力消耗其实很大。因为真空当中活动很难，失重环境下，脚基本上使不上劲，主要靠手，就是抓着物体让身体移动。舱外航天服本身重量非常重，‍虽说在失重条件下它几乎没重量，但学过中学初中物理应该知道‍，物体都有惯性，越重的物体惯性越大，所以会让航天员很难移动。

另一方面，出舱航天员的宇航服内外压差不到一个大气压，出舱活动时，航天服和外界的压力压差大概是‍零点三几到零点四个大气压。‍

这么大的压差，航天服其实是比较硬‍的，比如说弯胳膊弯腿，这都是很费劲的事。就好像橡皮筏，橡皮筏没充气时很软，充上气了那就非常硬了。所以主要这两方面因素。‍

‍钱报：舱内是没有重力的，很多小朋友他会有这样一个疑问：那航天员是‍怎么咽下去食物的？‍

杨宇光：航天员是需要对此做一些适应性训练的，比如几个小时甚至更长的时间躺在那地方，头稍微偏下一点，然后在这种情况下练习吞咽动作。

‍其实可以在保证安全的基础上做一个实验——先倒立，‍然后让别人给你喂东西吃，‍你是能吃进去的‍，‍并能把食物咽到肚子里，而且它是在往上走的。‍其实就和你躺着吃东西是一个道理，它主要是靠消化道‍的蠕动，‍而不是靠重力。‍

钱报：航天员回地球后，我们常看到有些航天员出舱后第一时间都是坐着或者被抬着上车的，这是为什么？‍

杨宇光：这是因为长期在太空的微重力环境下，肌肉和骨骼不再承受重力。‍因为我们在地球上天天受重力的影响，对骨骼和肌肉都是有刺激的。但如果一个人长期卧床后，‍再站起来，会觉得非常没力气。‍

其实在适应了没有重力的环境后再回到地球，会需要再适应地球的重力环境，所以航天员在天上必须得天天坚持‍锻炼身体，保证肌肉骨骼等不受影响。‍

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