雷克萨斯lx570跟新款对比（雷克萨斯LX570到底神在哪）

哈咯大家好，豪华车报告，我是你们的曹同学，上一期啊，王盛同学和大家研究了一下全新发布的雷克萨斯LX600，这台LC300的豪华版本，目标明确的推出了7座和4座两个版本。

分明就是要和路虎揽胜创世加长，以及迈巴赫GLS玩三国杀，联手分割200万级别最奢华的行政SUV市场。

那在它还没有正式官宣进入国内市场的档口，有网友说这新款发布了，老款LX570的价格会不会降价呢？

新款上市老款降价，这其实蛮符合我们想象的，但放到LX570这个奇葩车上来说，恐怕我们得先来捋一下时间线，各位就能明白这货价格走向，到底有多奇葩多诡异了。

时间还要从去年2月份疫情刚刚开始的时候说起，那会入手一台中东版的LX570，只要140万上下。

然后就随着疫情好转，车市复苏，开始稳步上涨，直到国五版本的消化完毕，价格最高的时候也就是摸到170多万，我那会虽然觉得夸张，但毕竟是国五绝版车，大家还能接受。

直到年底的时候，我们在跟平行进口商同行喝茶，有人说一台京牌的二手LX570，直接卖了200万。

当然，这个时候我们还安慰自己，毕竟北京车牌的门槛比较高，外地车进不去，所以传导到二手车的行情上，卖的离谱也能理解吧。

紧接着，就到了今年的转折点，我们都知道啊，平行进口一直在积极解决港口现车的滞港问题，国六3C环保是一个车型接一个车型竞相落地，常态化等利好消息频出。

但大排量的加拿大版LX570，到底能不能拿到国六环保证书，没有一个人敢打保票，进车的老板也是哆哆嗦嗦，都是拿着赌一把的心态在进口。

终于，一切皆有可能的LX570，迎来了属于它的国六准生证：环保落地了，在国五断供将近2年，丰田工厂因为缺乏芯片导致全球停产的大背景之下，LX570这次可谓是王者归来。

港内为数不多的现车价格瞬间一飞冲天，黑曜顶配报价最高的时候达到了260万，这落地价格直冲300万，雷克萨斯LX570，确认过眼神，你确实抵达了很多人买不起的价位。

这中间，不差钱的刚需用户，闭着眼睛直接买，这个也没毛病，毕竟没有花钱的不是，但这个价格超出了大部分意向车主的购车预算，于是市场进入横盘，经过一段时间的价格调整，跌了一些。

最低配的还出现过210万左右的行情，然后很快就被港内其他经销商接盘了，零售价格重新回调到220多万以上。

至于此次全新LX600发布，有没有对港内现车行情形成冲击，第二天我观察了一下港内的行情，完全没有一丝波动。

为什么新款压力传导不进来，毕竟国内市场什么时候引进新款还是个未知数，在未来半年甚至一年内，港内的LX570都是独苗。

所以啊，要买这货，大家只能把它当成奢侈品看待，不要拿正常买车行情来揣度它的价格，谁的心脏能经得起这货一天到晚的暴涨暴跌啊，反正我是扛不住。

但反过来如果你把它当奢侈品，早买早享受，然后心态平和的忘掉它去赚更多钱，才是买这货的正确姿势，各位大佬你们觉得呢？

好了，今天关于现款LX570在国内的价格行情，就和大家闲聊到这。

我是你们的曹同学，我们下期再见～

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