宝马525li运动版值不值得买（40.3万喜提宝马525Li才开了2000km）

导语：40.3万喜提宝马525Li，才开了2000km，车主却一肚子话要说！车型：2019款宝马525Li 车身价36.1万，上路落地一共花了40.3万，购车理由：当时也有对比过奔驰E级，身边的朋友很多开E级，不过我觉得E级车型太过老旧了，而且花了40万买了个1.5T 48V的动力系统有点说不过去，当然同价位说的是奔驰E260，奔驰E300除外。

宝马5系有华晨宝马和进口宝马，进口的宝马5系要比国产的贵出5万，这5万得到的是轴距变短了，但品质无疑提升了很多，而且它采用了宝马新型的丁字裤方向盘更加的运动。大家都知道“开宝马，坐奔驰”，虽然是句玩笑话，而且如今的宝马越来舒适，奔驰反而变运动，但也侧面说明了宝马操控好在大家心中的印象，这也是我为什么最终选择它。

虽然我提的是“丐版”的525Li，不过单从外观来看，一点也没有低配的廉价感联系在一起，拿我这辆525Li豪华套装来说，我选择了“勺子大灯”它和530Li几乎没有区别别，只不过18英寸的轮圈会暴露身份，来到车尾，双边共两出的排气管看着有档次感。

内饰方面中控台大屏幕分辨率非常高，而且全液晶仪表也没有缺失，确实显得高级不少，坐在车内你会感觉它的内饰是宝马7系的缩小版，只是座椅的皮质后摸上去，有一点像橘子皮的感觉，比较硬，其他的地方没的说，尤其是精致的按钮以及亚光金属的细细的装饰条，都是给内饰加分，营造豪华感的。

动力方面：虽然是2.0T低功率发动机，而因为只有184马力就小瞧它，实际开起来比我顸想的要更轻快。这车虽然5米多很大，但是开起来一如既往精准的转向和后轮驱动，都让人感觉到这台5系非常的好开，让人感觉到更加愿意去坐在驾驶座上去和这辆车进行一个沟通。

结语：总的来说与之匹配的采埃孚8AT变速箱，让这台车一档齿比很大，加上涡轮发力很早，所以起步非常轻快，而且换挡逻辑凊晰，底盘方面采用前双叉臂、后多连杄结构操控底子非常好，而且能很好的兼顾舒适与操控，挑不出毛病。大家觉得这个级别的BBA选宝马5系怎么样？欢迎下方留言评论