过去的发动机为啥没有现在的耐用（哪些发动机的质量比较好）

在现如今的生活中，汽车的逐渐普遍化和不断的更新换代，让很多人在买汽车的时候挑花了眼，不知道该选择什么样的车最好，尤其是普通老百姓，在日常购买汽车的时候，都想买一个性价比高一点的，皮实耐用的，那么今天来听听专业的修理工是怎么说的。

那些发动机质量更值得普通老百姓买呢？既省油而且还耐用不会坏，修理工提醒大家，在买车的时候，一定要牢记以下这一点。

记住，能买自然吸气的发动机，尽量不要买涡轮增压发动机，很多车主说，现在都什么年代了，车子都在更新换代，几乎都是涡轮增压发动机，但是涡轮增压远远没有自然吸气发动机耐用，而且在保养方面，涡轮增压发动机要比自然吸气发动机贵很多，因为在保养的时候需要用到全合成机油，那么保养成本就会高很多。

但是自然吸气发动机用最普通的矿物油，发动机也不会坏，对比下来的话，涡轮增压发动机能行驶20万公里，那么一个自然吸气发动机，基本上行驶三四十万公里是完全没有问题的，对比最明显的就是大众旗下的EA888涡轮增压发动机，这款发动机远远没有EA211自然吸气发动机更加的耐用。

基本跑十几万公里，就会出现烧机油的现象，比如迈腾、帕萨特、途观之类的，这些大众最具代表的车型都有这样的通病，这时可能有人说了，这些都是德系车的一个通病。

如果你是一个仔细的人，你会发现日系车最为耐用、造车能力最强的本田系列，之前他们用得最多的就是1.8、2.0还有2.4的这种自然吸气发动机，虽然一直被大家神话很耐用，但是这些不会坏的发动机，在严重的极限情况下或者高温了，或者过冷的情况下，能力还是很强的。

在此资深修理工提醒大家，不管你当时购买的是哪一种发动机，汽车在日后的养护也是非常重要的，很多人在平时保养汽车的时候，只知道给汽车换机油，认为一辆汽车换了机油就完全没有问题了，殊不知汽车发动机属于消耗品，在日常使用的时候，不仅发动机内会出现正常消耗和磨损。

燃油在燃烧的过程中也会因为燃烧不充分，而留下一些杂质，那么这些杂质在发动机内堆积过久之后，就会变成胶状物的积碳，当积碳堆积严重，没有得到有效的清理的时候，就会严重影响汽车的整体性能，导致汽车出现动力下降、油耗升高这些现象。

所以日常保养汽车的时候，不管你驾驶的是什么车型，使用的是什么发动机，只要汽车行驶就会出现积碳，所以不要认为换了机油就没问题了，定期清理积碳是非常重要的一个保养项目，但是一定要注意选对方法，不要盲目操作，建议大家使用专业的除积碳产品，才能在不损伤零件的情况下，把积碳有效的清理出来。

在生活中，确实有很多车主只会开车，不懂养车，更不会修车，所以很容易被忽悠，在清理积碳的时候，也很容易踩坑。

提醒车主，清理大零件内的积碳，一定不要盲目操作，建议使用现在很多老司机的办法，选用专业的清洁剂，在不损伤零件的情况下，把积碳清理干净，还你一个好车况，省油动力足！

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