10万公里smart二手值得买吗(二手巴博斯版Smart7年3.8万公里)

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今天试一台1.0T双门双座,后置后驱,无框车门的代步神车——Smart。而且,不仅当年最强的巴博斯版,还是2014年3月上牌,只有3.8万公里的低里程车子。

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Smart这个车,我还是比较熟悉,毕竟新款的453我开了5年。453在前两年停止进口,后面据说只出电动版,貌似还没出来。而这台是453的上一代,非常经典的一代。

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车身要比453小一些,窄一些,所以通过性会更好。动力的话,AMT变速箱换挡时间比较长,被大家所诟病。实际上,对于这台“强化1.0T”的车子来说,稍微适应一下,在它将要换挡的时候稍微补一点油,也是基本没有顿挫。

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一年多没开Smart的我,特意又试了一下,基本不会对旅途产生什么障碍。而剩下的,就都是优点了。

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巴博斯版的smart,底盘比普通版低一些,配上专属的6幅轮毂,颜值特别的好。

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翼子板刚劲有力,甚至还有点低趴的味道。

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“中置双出”的排气,也是非常到位。

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实际开起来,悬架的支撑也非常足。动力也是不在话下,毕竟是当年最厉害的版本,发动机经过增强,零百也只要8.9秒。而且,由于车子比较轻,城市里开,动力会显得更加充沛。

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前任还做了全车降噪,实际体验下来效果不错。

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最令我着迷的还是玻璃房子一样的视野。因为天窗和前挡风玻璃之间的车身比较窄,所以在驾驶的时候余光是可以看到天窗的,非常通透。最近一次这种体验还是在特斯拉Modle X上。让人流连忘返。

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内饰方面,原厂的转速表和时钟,金属的手刹头(侧面有Brabus字母),B版的挡把头,都是它的标志性元素。

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成色方面,对于这代Smart来说,7年多近8年的车龄,3.8万公里,是少有的优质车源。

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不仅漆面很好,原厂的轮毂也都没见什么磕伤。机械状态也非常好,上架检查只发现纵向机脚有点老化,我路试下来,主观影响不大,再开上三四个保养周期应该没什么问题,下次保养观察下即可。

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内饰非常新。

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各种按键也没有严重的磨损。

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拨杆式空调调节,是我最喜欢的设计。

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方向盘也没什么油光。

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扶手也是如此。

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带Brabus标志的脚垫也都还在(应该是原厂的)。

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尾箱植绒保护得也很好。

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置物板也在。

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美中不足的话,主驾座椅中间带个圈,稍有使用痕迹。

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其实仔细看,成色还是蛮好的。

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仪表台稍有磕伤,不过不明显。

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置物板稍有磕伤,不过在后备箱,眼不见心不烦。

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前任还加装了后雷达。

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做个总结吧。预算小十万,买个好停没有续航压力的双座汽油小车代步,Smart是个非常好的选择。而这台当年最厉害的巴博斯版本,颜值更炸裂,性能也更好,又是低里程的稀有车源,就更得看看了。

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