共享单车超区域调度费是什么意思（明明显示在还车区域内）

钱江晚报·小时新闻记者 孙燕 通讯员 王昕

近日，张强（化名）从杭州五联东苑东门借了一辆青桔共享单车，骑着去地铁2号线丰潭站，换乘地铁，却怎么也还不了，因为他明明在还车区域内，却要收50元的调度费。幸好，碰到了西湖区城管局文新中队队员。而青桔却收到了一张《接受调查处理通知书》。

当天，张强通过手机的滴滴软件借了一辆青桔的共享单车，手机页面显示了还车区域，他一看地铁2号线丰潭站是在还车区域范围内的，于是，他骑到后就把车停在了竞舟路南都德嘉东区西大门人行道上。

但是他万万没想到，车子竟然怎么都还不了。APP显示的是，在运营区域外还车，还要付50块调度费。他赶着去上班，急得直冒汗。

正巧，西湖区城管局文新中队队员巡查到这里，发现怎么出了一批名为青桔的共享单车，正纳闷着想进一步了解情况。这一问，刚好问到了张强，“我是还车的，但明明还在区域内，却要让我付50元的调度。”

运维人员来到现场，也无法操作，客服的电话无法打通。

张强因为急着上班，只能选择区域外还车，首次借车减免了50元调度费，“我再也不会借青桔了。”他气呼呼地说。

此时马路对面的小李说，自己也遇到了相同情况。

队员上前询问，经过一番操作，发现也还不了车，同样需要支付50元调度费。

队员建议拨打客服电话。最后，客服电话终于打通，给出的解释是，系统里面还没有录入新的的还车点，但是APP上已经有了，所以会显示需要调度付费的情况。客服答应从后台关闭租车订单，取消50元调度费。

折腾了半天，小李虽然免去了这50元调度费，但骑车用了3分钟，还车用了十几分钟，上班都迟到了。

队员对运维人员说，单车想发展，在进西湖区运营前，至少要向有关部门提供发展计划、管理规划等，共享单车的原是为了老百姓出行方便，但在系统没录入还车点的情况下就急着投向市场，反而给老百姓带来了不便。

因为擅自大量投放单车占道，城管文新中队队员在现场向工作人员开具了《接受调查处理通知书》，并要求他们立即联系清运，先清运掉已投放在现场的单车。

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