城市环城公路收费标准(四桥一路收费完了收九桥一路环和城快速路费)

#我在头条搞创作第二期#

那些年我们机动车主交过的费

文/梅湾农夫

城市环城公路收费标准(四桥一路收费完了收九桥一路环和城快速路费)(1)

1994年的郑州,不管是GDP,还是财政收入,都很低下,但城市要发展,“要想富,先修路”。如今在这个城市生活的人肯定想不到,作为郑州首条城市快速路,当年建造四桥一路时,政府是没花一分钱的,全靠所有豫A牌照的机动车主出钱,建造了这条贯通郑州东西的交通“大动脉”。

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具体做法是:四桥一路建设工程先用政府的贷款建造,建成通车后,对所有机动车进行收费,用来还贷。

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我记得当时收费标准是每年大车2000块,小车1200,摩托车200,上个世纪九十年代,那时候钱还很值钱,这个费用是真不低。

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同时在那个年代还收着每年一次的、金额不菲的养路费,在此基础上,再额外收取四桥一路通行费,很多人都表示真的都不堪重负。

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老话说“前人栽树,后人乘凉”,如今在这个城市幸福生活着的人们,应该记住当年那些为建设如今的大郑州,那么多人所付出的代价。

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四桥一路收了五年,一直收到1999年,所有的机动车主松了一口气,心想总算完了,谁知道刚喘口气窃喜一下,又接着征收九桥一路和环城快速路通行费,小车还是每年1200元,一直收到2005年。

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那时郑州的私家车主还不是很多,但所有的私家车主和摩托车主都是苦不堪言,大家都怨声载道,被号召带着高帽,被迫地支持着郑州的城市路桥建设。

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2005年之后,原本还是要继续征收五年的,后来开会听证,未获通过,才算作罢。此时养路费也已取消征收,不再征收,并入燃油税里面,然而油价却在不停地上涨,一直到现在,接近每升十块钱了。

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使用机动车,无论什么时候都是一件奢侈的事情,直到现在,接近每升十块钱了。我发现楼下院里长期不开的僵尸车是越来越多了!

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