福特新全顺商旅版七座(通行费减半油耗更低)

福特新全顺商旅版七座(通行费减半油耗更低)(1)

高铁发展带动了短途接驳越来越频繁密集;旅游业高品质小团越来越普遍;公司通勤对品质和效率要求越来越高……

诸多新业态的出现让中巴和大巴的上座率越来越低,客运车辆“大改小”的发展趋势越来越明显,并且在“8、9座客车降为1类客车,减少相应车辆的通行费”等新政的促进下,客运市场亟待一款符合发展趋势及国家新政的小型客运车。

福特新全顺商旅版七座(通行费减半油耗更低)(2)

近日,江铃福特借助成都车展平台,推出7-9座福特新全顺商旅型,满足客运市场“大改小”的发展趋势。

此次上市的福特新全顺商旅型的最大亮点是:可以使旅游客运等运营方大幅提高营运效益,不仅拥有福特全球化品牌、超低的油耗、较高的保值率等,更将凭借9座车型的灵活座椅布局符合国家颁布的通行费减半新政,协同用户降低使用及运营成本。

此次上市的福特新全顺商旅型有短轴低顶版、中轴中顶版,柴油国六版,7-9座,共计6种车型可供消费者选择,官方指导价17.39万元起。

9月1日起,国家交通部把8-9座客车降为1类客车,降低对应车辆的收费标准。这个新政的实施将推动8-9座客车在旅游接驳、公司通勤、网约车等行业的发展,也意味着福特全顺所在的细分市场,将得到更大的发展空间。

江铃汽车股份有限公司执行副总裁金文辉在开场致辞中表示:“我们认为这是一款好的产品,遇到好的时机和好的政策,我们对他的市场表现非常看好。”

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在中国市场中,福特全顺车系已成为70万用户的共同选择,每10分钟就产生一位全顺车主。今天,江铃汽车再次推出福特新全顺商旅型,其在福特新全顺九大核心竞争力的基础上再升级,以更高性价比的优势,为客运行业提供全新解决方案。

产品方面,除了拥有高品质静音工程、高效经济发动机、5.8m最小转弯半径、硼钢强化车身、博世9.1版本ABS等产品优势,福特新全顺商旅型的车门把手、车身装饰条、侧拉门轨道、前后保险杠等部位均采用同色化设计,让整车造型更协调统一。

同时增加推拉窗,让车内空气更加通畅;后雨刷在雨天行车也能有清晰视野;豪华镀铬迎宾踏板,方便乘客上下车,这是一种典型的适用于小型团体旅游、商务接待的用车配置。另外,短轴低顶车型采用上掀式尾门,更符合客运行业用户的使用习惯。

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福特新全顺商旅型拥有短轴和中轴两种轴距、搭载福特2.0T EcoBoost汽油发动机和2.0T PUMA柴油发动机、匹配5速手动变速箱和6速手自一体变速箱、7-9座共计6种车型可供消费者选择。

另外,福特新全顺商旅型采用仿皮的座椅材质,增加前后排大功率空调,后排增加USB接口,为乘客在旅途中使用娱乐系统提供便利性;标配ISOFIX儿童座椅接口,为全家出行提供安全保障。

目前,福特新全顺商旅型国六版车型接受预订。即日起至9月30日,消费者在活动期间预交1666元订购新全顺商旅型国六车型,最终成交的客户可享受价值11666元三重好礼,包括6666元现金优惠,1年30000公里延保套餐以及新全顺商旅型3次高级保养套餐。

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