俄式飞行员暴力着陆（座舱盖无法打开）

5环变6环

俄罗斯的粗心大意一直都很有名，比如莫斯科奥运会上由于设备不可靠，本该从闭合状态缓缓张开的5环图案变成了4环，其中一环故障闹了笑话，这种简单机械出现如此纰漏实在匪夷所思，要知道俄罗斯可是能造宇宙飞船的和四代隐身战机的国家。俄罗斯对细节的马虎不仅出现在奥运会上，在战斗机的生产上也是如此，甚至还因此害死了王牌飞行员。

0高度弹射的F16战机，注意先抛弃座舱盖

2000年，一架苏-27战斗机机毁人亡，而且是在飞行员不能打开弹射系统的情况下等死，其惨烈可想而知。苏-27战斗机配备弹射座椅，只要飞行员决定逃生弃机，在降落伞正常的情况下一般都能成功逃生，甚至有些飞行员在战机快要触底的0高度弹射，也能安然无恙。但是如果弹射系统本身存在故障，无法正常打开座舱盖，飞行员就只能等死了。上述坠毁的这架苏-27是发动机故障造成的，而飞行员无法弃机逃生是因为弹射系统故障，座舱盖的抛弃装置无法响应，导致飞行员没有及时脱离正在坠毁的飞机，可见俄罗斯有多马虎。

活塞战斗机可从内部撞开座舱

苏-27的机体坚固，俄式设备又皮实耐用，弹射系统和发动机同时故障是很少见的，事后查明是2颗螺丝断裂导致座舱盖抛弃设备失灵，驾驶飞机的潘尔科夫中校被困在座舱内无法逃生。而飞行员被困在座舱内也不罕见，早在二战时期就屡见不鲜，比如著名的阿道夫-加兰德中将就有过这样的经历，他战后回忆道，自己的座机因在激烈的空中战斗中连续中弹，而卡住了座舱盖，当他要跳伞时才意识到问题的严重性，情急之下加兰德以为自己死定了，好在活塞战斗机的座舱盖密封结构脆弱如上图的Bf-109，加兰德撞开座舱后顺里逃生。

但是，苏-27或者其它三代战机的座舱是不可能被撞开的，当战斗机被大火包围时，开启座舱盖的设备很有可能失灵，飞行员被困住也就不奇怪了，很难想象出潘尔科夫中校的绝望。由于舱盖越来越厚重，难以保证飞行员弹射逃生时都能正常打开，因此将座舱炸毁的“破盖弹射”应运而生，这就需要在座舱盖上设置起爆导索，虽然在使用中有些安全隐患存在，但大大提高了弹射逃生的效率。

注意座舱盖上

如果潘尔科夫中校驾驶的苏-27安装了破盖弹射系统，他本人是可以活着回家的，因为他在拉动弹射拉环后，座舱盖会被爆炸首先摧毁，然后火箭系统帮助飞行员脱离故障飞机，也就不存在被困在座舱里的现象。

苏57仍在使用抛弃式弹射

而潘尔科夫中校驾驶的这架苏-27，使用的是“开盖弹射”技术，座舱盖也是可抛弃的设计而不能将其炸毁。顾名思义，在火箭系统启动前先要抛弃座舱盖，而抛弃系统故障的情况下第一步就无法实现。无论潘尔科夫中校如何拉动弹射拉环，它都无法离开战斗机的座舱，最终丧命。上图是仍在使用开盖弹射的苏-57，在火箭弹射座椅发动前，座舱后盖被完整抛弃。